Являясь владельцем Ниссана Патрол 2012 года уже на протяжении полутора лет, могу сделать несколько выводов о данной технике. По моему мнению авто практически не имеет недостатков и меня абсолютно все в нем устраивает. Я пересел на него с Ланд Крузера 200 и ни разу не пожалел об этом. Все преимущества Крузака в Патроле лишь дополнены. Легкая и комфортная управляемость, отличная динамика, множество электронных опций делают Патрол просто идеальным автомобилем, по сравнению с другими этого же класса. Это машина – корабль и она идеально для тех, кто чаще всего ездит именно по трассе. Для меня лучше Патрола лишь Лексус 570, но цена его на 1,5 млн дороже. В общем из возможных 10 баллов я ставлю авто заслуженную 9.
Являясь владельцем Ниссана Патрол 2012 года уже на протяжении полутора лет, могу сделать несколько выводов о данной технике. По моему мнению авто практически не имеет недостатков и меня абсолютно все в нем устраивает. Я пересел на него с Ланд Крузера 200 и ни разу не пожалел об этом. Все преимущества Крузака в Патроле лишь дополнены. Легкая и комфортная управляемость, отличная динамика, множество электронных опций делают Патрол просто идеальным автомобилем, по сравнению с другими этого же класса. Это машина – корабль и она идеально для тех, кто чаще всего ездит именно по трассе. Для меня лучше Патрола лишь Лексус 570, но цена его на 1,5 млн дороже. В общем из возможных 10 баллов я ставлю авто заслуженную 9.