Многим автовладельцам известно такое понятие, как шаровая опора. До боли знакомая фраза всем, "застучала шаровая", особенно больно, когда шаровая опора идет в сборе с рычагом. На примере сегодня будет автомобиль BMW Х5 е70, один из самых популярных кроссоверов. Причина диагностики подвески послужил стук в передней подвеске, после проверки стало понятно, что "приехали" шаровые опоры на нижних рычагах. Если, кто не знает, что такое шаровая опора. Простыми словами - это некий палец с шаром, который ходит внутри пластиковой втулки, он соединяет рычаг и поворотный кулак подвески автомобиля. По автомобилю есть, одно но! Передняя подвеска менялась полностью полгода назад и пробег за эти пол года составил всего 21 000км. Запчасти ставились хорошего производителя "ЛЕМФЕРДЕР", думаю многие знают эту фирму. Цена одного рычага на тот момент составляла 5 000 р. За 4 рычага получилось 20 000 р. согласитесь не мало. На авто ездили очень аккуратно, по ямам не скакали, все кочки и неровности проезжа