А почему в тоннелях метрополитена нет освещения?
На самом деле, в первые десятилетия работы тоннели Петербургского метрополитена были освещены и в дневное, и в ночное время. Но в 1973 году освещение тоннелей на всех линиях во время движения составов было погашено. Отчасти в целях энергосбережения, во многом – благодаря совершенствованию технического обеспечения подземки.
Впрочем, освещение в тоннелях метрополитена всё же есть. Существует два основных вида освещения - рабочее и аварийное. Аварийное освещение включается днём при необходимости, а рабочее включается ночью, чтобы произвести плановые работы на перегоне. Также освещение должно быть оставлено в тоннелях поле ночного окна, пока не проследуют первые пять поездов с пассажирами. После этого освещение выключают.
На составах есть прожекторы, которые освещают участок пути перед движущимся поездом и ближний свет, который обозначает головной вагон состава.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал «Метро. Повседневности» – @spbmetropolitan
