Kia Telluride 2020 года, который сделал свое присутствие хорошо известным с тех пор, как мы впервые увидели его на Североамериканском международном автосалоне 2019 года в Детройте, получив награду Best in Show от нашей группы экспертов-рецензентов. И после того, как мы сели за руль, праздник любви продолжился. В обзоре «Теллурида» этот совершенно новый внедорожник был назван «большим, удобным и стильным» и, кроме того, этот новичок «немедленно становится эталоном в классе больших кроссоверов».
Теллурид живет в фантастическом трехстороннем пересечении качества интерьера, поразительного стиля и элегантно устроенной, просторной кабины, которая выделяет его в этом классе. Но есть одна загвоздка: внедрение теллурида, возможно, сделало еще один из автомобилей Kia - трехрядный внедорожник Sorento - по сути устаревшим.
Размер
Давайте начнем с размера двух транспортных средств. Kia называет оба внедорожника среднего размера, даже несмотря на то, что теллурид на 7,9 дюйма длиннее, и использует эту длину в своих интересах. Он имеет значительное преимущество в грузовой зоне за третьим рядом: 21,0 кубических футов против 11,3 кубических футов для Sorento. Теллурид также предлагает значительно превосходящий третий ряд, который был назван слабостью Соренто. Там гораздо больше места для ног. Теллурид также технически имеет три места в своем третьем ряду по сравнению с двумя в Соренто.
Интерьер
Также было найдено большое преимущество для теллуридов в салоне. Снова возьмем третий ряд, например: теллурид помещает вентиляционные отверстия на свое место для лучшей вентиляции коим является потолок. Воздухозоборники в Соренто "стреляют" воздухом прямо в ваши ребра. Оба автомобиля предлагали бытовые розетки USB, 12 В и 110 В для второго ряда, но только Теллурид предлагает дополнительную пару портов USB в третьем ряду. Теллурид также имел подогреваемые и вентилируемые сиденья для второго ряда, в то время как Sorento предлагал только подогреваемые сиденья.
Впереди у теллурида гораздо больше стиля в интерьере. Sorento неплох, но он сильно зависит от черного пластика, а панель приборов выглядит довольно темной. На теллуриде вся панель выглядит привлекательной благодаря убедительным деталям из искусственного дерева и сиденьям из кожи Nappa. Он также имеет больший экран (от 10,25 до 8 дюймов), который расположен выше для облегчения видимости.
Безопастность
Однако самое большое преимущество для теллурида, вероятно в безопасности. Список стандартных функций безопасности Теллурида огромен; он включает в себя автоматическое переднее экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль, который работает вплоть до остановки, предупреждения о движении по полосам с помощью рулевого управления, предупреждения о мертвых точках, датчики парковки сзади и система помощи при безопасном выходе, которая обнаруживает транспортные средства, приближающиеся сзади и удерживающие двери закрытыми. Чтобы получить эти функции на Sorento, вы должны прыгнуть полностью до триммера EX, и он вообще не предлагает систему безопасного выхода. Он также не предлагает монитор обзора слепых зон, который отображает в режиме реального времени слепую зону автомобиля в комбинации приборов при включении указателей поворота.
Сравнение цен
Каждый камень, который я перевернул между двумя машинами, показал дополнительные преимущества для Теллурида. Он просто предлагает вам больше всего в более сплоченном, лучше выглядящем пакете, который также имеет большие полезные преимущества. И если вы пойдете на сравнение цен между двумя внедорожниками, ваш выбор будет однозначно на стороне Теллурида, особенно с добавленным стандартным оборудованием для обеспечения безопасности. Версия Sorento LX V-6 стоит от 32,335 долларов (цены включают доп. оборудование), а Теллурид обойдется вам всего на 400 долларов больше. Sorento EX обладает некоторым ценовым преимуществом по сравнению с Telluride EX (от 36 635 до 38 135 долл. США), но по мере продвижения к верхним уровням отделки теллурид восстанавливает свое лидерство.