В очках-авиаторах поверх шлема, с развивающимся на удмуртском ветру шарфе молодой романтик Пётр Можаров в начале 20-го столетия лихо рассекал на первых дорожных мотоциклах собственной конструкции. Образ дополняла люлька с ручным волком Гришкой – верным спутником Петра Владимировича Можарова.
Пётр Владимирович Можаров – основатель мотоциклетного производства в Ижевске и серийного производства мотоциклов в СССР; первый конструктор советских мотоциклов с учётом климатических и дорожных условий; первый конструктор мотоциклов «ИЖ» (армейские «ИЖ-1», «ИЖ-2», дорожные «ИЖ-3», «ИЖ-4», «ИЖ-5», «ИЖ-7»). К слову, первый советский мотоцикл был сконструирован в 1929 году.
Предлагаю совершить исторический экскурс с Петром Можаровым, ударив по ижгрязе, как называл конструктор дороги тогдашнего Ижевска, до «пит-стопов» наших дней.
Маршрут номер 1 «Набережная Ижевского пруда – Национальный музей имени Кузебая Герды – Центр декоративно-прикладного искусства».
Набережная Ижевского пруда – Главный корпус Ижевского оружейного завода:
Говорят, на дне Ижевского пруда лежит золотой орёл. Дело было так: в 1815 году в честь победы российского оружия в войне с наполеоновской Францией башню главного корпуса Ижевского завода украсила деревянная арматура с изображением двуглавого орла. Триумфальная арматура сгорела в 1834 году. Через 2 года орёл был восстановлен, но в металле. Однако, в 1918 году орла, как символа царской империи, сняли с заводской башни и утопили в Ижевском пруду, на дне которого он и лежит до сих пор. Среди горожан некогда имелась традиция – в праздничные дни ходить на откос «смотреть орла». Ныне предлагаю пытливому туристу отправиться в Ижевск, чтобы своими глазами увидеть невероятный памятник архитектуры, первое в России многоэтажное производственное здание – Главный корпус оружейного завода. Возглас удивления и учащённое сердцебиение случаются у парадного входа – там главный секрет гения производственной архитектуры.
Национальный музей им. К. Герда. Музей мотоцикла:
Говорят, Серго Орджоникидзе восхитился удмуртскими амазонками. Дело было так: с 24 июля по 4 августа 1936 года на мотоциклах Иж-7 прошёл первый в СССР женский мотопробег по маршруту Ижевск-Казань-Горький-Владимир-Москва (1675 км.), в котором приняли участие жёны инженерно-технических работников и работницы-стахановки Ижевского мотоциклетного завода. В Москве 15 участниц мотопробега приняли нарком тяжёлой промышленности СССР Орджоникидзе и зам. наркома обороны, Маршал Советского Союза Тухачевский. Командор пробега Чекмарёва доложила об успешной работе завода. Орджоникидзе дал высокую оценку мотоциклам Иж-7, показавшим хорошие технические возможности в ходе мотопробега: повышенную проходимость, надёжность, прочность конструкции, высокую скорость. Как вспоминала одна из участниц встречи: "Это и послужило окончательному решению продолжать выпуск мотоциклов в Ижевске". На вопрос Серго Орджоникидзе, что может послужить благодарностью «удмуртским амазонкам» за трудовой подвиг был получен ответ – детский сад. Так, в Ижевске появился первый детский сад. Существует он до сих пор и в народе называется мотосадом. Интересным фактом путешествия является и чисто женский момент: за колонной мотоциклистов следовала машина, в которой перевозили гардеробную с тремя видами костюмов: рабочий, для въезда в города, для официального приёма в Москве.
Центр декоративно-прикладного искусства:
Говорят, что самые вкусные перепечи – те, что с кровью. Дело было так: Удмуртия – регион с национальным колоритом, родина лесных удмуртов, а также пельменей. Однако, символом национальной кухни по праву считается перепечи – открытые пироги с разными начинками. В сельской местности особой популярностью пользуются перепечи с кровью, для ценителей рецептуры чуть проще – начинка из свежей капусты летом или квашеной – зимой. Пит-стоп первого маршрута – Центр декоративно-прикладного искусства, где самостоятельно можно пробовать испечь перепечи, откушать их с пылу, с жару, а кроме того, насладиться пельменями трёх видов: мясные, с рыбой (традиционные удмуртские), с капустой.
Маршрут номер 2 «Музей истории и культуры города Воткинска – Музей-усадьба П.И. Чайковского».
Говоря о некогда промышленном городе Удмуртии – Воткинске, можно было бы остановиться только на том, что Воткинск – колыбель гения мировой музыки Петра Ильича Чайковского, но это было в корне не верно, так как город снискал и трудовую славу, и славу особой ментальности мастеровых.
Музей истории и культуры города Воткинск:
Говорят, в Воткинске замуж можно выйти за чаем. Дело было так: во время обряда «Взглядыши» молодой человек приходил на чай к семьей потенциальной невесты. Молодым наливали чай. Если невеста выпила свою кружку чая, то это было символическим «да» к сватовству. Одна из старожил города отмечала: «Я свой чай выпила на шестнадцатой кружке». А ещё, главным блюдом на воткинских свадьбах служил поросёнок, фаршированный котлетами, как символ достатка. Ну, а коли подавали рыбный пирог к столу, значит, торжество заканчивалось.
Говорят, в Воткинске по наличнику можно определить статус жителя. Дело было так: полному кавалеру Ордена дарился наличник с резными на нём орденами, а вот мастеровому, достигшему больших результатов на Камско-Воткинском горном заводе, – наличники с резными якорями.
Музей-усадьба Петра Ильича Чайковского:
Говорят, что в Воткинске был спущен на воду первый в России пароход «Астрабад». Дело было так: во время правления Ильи Петровича Чайковского, отца знаменитого композитора, на Камско-Воткинском горном заводе стали изготавливать первые пароходы, здесь же впервые в России было введено пудлинговое производство железа. Вообще, музей-усадьба Петра Ильича Чайковского хранит в себе не только уникальные экспонаты, например, первый рояль гения, но и передаёт непревзойдённую атмосферу жизни семьи Чайковских: уклад, быт, рабочие моменты. Каждая комната – особый цветовой оттенок, каждая деталь – напоминание об утончённом вкусе знаменитой династии. Здесь открывается чудесный вид на Воткинский пруд, который послужил прототипом того самого Лебединого озера, снискавшего мировую славу.
В качестве послесловия. Мотоциклетные маршруты спустя 90 лет стали очень комфортными: качественные дороги, машины с амортизацией. Однако, взглянуть через очки Петра Можарова на Удмуртию – значит, прикоснуться к сокровенной истории. В добрый путь, дорогой читатель!