В ходе длительной эксплуатации автомобиля нужно планово производить замену расходных материалов, а именно зубчатого ремня или ремня ГРМ. Эту процедуру лучше выполнять спустя каждые 60000 км. В процессе замены ремня также необходимо прибегнуть к замене помпы и натяжного ролика, так как они все связываются с помощью одного ремня. Когда приобрели все необходимые детали для замены, можно приступать к выполнению работы.
Процесс замены ремня ГРМ
В первую очередь, в целях безопасности следует отсоединить провода от клемм аккумуляторной батареи. Затем в чистую емкость стоит слить охлаждающую жидкость. Потом приступаем к демонтажу ремня генератора и ремня ГРМ. Далее необходимо выставить метки на шкиве коленвала и распредвала.
Это можно выполнить следующим образом:
1. Сперва установите рычаг коробки переключения передач на самую повышенную передачу, и проверните колесо.
2. Затем установите на первом цилиндре верхнюю мертвую точку, при этом сделайте так, чтобы шкивы совпали по меткам.
3. После этого необходимо демонтировать натяжной ролик и выполнить обратный процесс сборки.
Установите новый ремень ГРМ предварительно осмотрев его. На ремне могут быть отметки с направлением вращения. Если их нет, тогда обратите внимание на присутствующий логотип, который можно прочитать находясь перед шкивом распредвала. Теперь следует накинуть его на зубчатый шкив распредвала и на время всей установки можно его зафиксировать с использованием подручных средств.
После этого ремень нужно установить по ходу его вращения на шкив коленвала, а затем и на помпу. В последнюю очередь необходимо накинуть его на натяжной ролик. У ролика есть два положения. В первом положении нужно прокрутить механизм и установить специальное имеющиеся на нем отверстие для фиксации — стопор. Затем ролик натяжителя прикручиваем к блоку двигателя.
После того как выполнили все, что было указано выше, следует накинуть на ролик ремень. Когда ремень отделен, стопор на ролике и фиксаторы ремня на распредвале и коленвале можно аккуратно извлечь. На натяжном ролике есть стрелка и шкала, которая показывает уровень натяжки ремня ГРМ. Подтянуть или попустить ее можно с помощью проворачивания помпы.
Для проверки на правильность натяжки ремня нужно сделать один полный оборот коленвала. Затем необходимо проверить натяжку на ролике и совпадение меток на шкивах. Если все совпало, тогда затягиваем и продолжаем процесс сборки. Устанавливаем шкив генератора и затягиваем его болтами.
Устанавливаем защиту ремня ГРМ, после чего следует надеть и натянуть ремень генератора. Заливаем обратно охлаждающую жидкость и подключаем клеммы аккумулятора. На данном этапе работа, связанная с заменой ремня ГРМ, завершена.
Замена ремня ГРМ своими руками (видео)
Если этот материал был для вас интересен либо полезен, оценивайте и комментируйте публикацию. Это нас очень мотивирует! :)
Читайте также:
Как сделать Hummer из старой "Шишиги" своими руками (60 фото)
Братья из Литвы скрестили старую "Волгу" с Мерседесом
В Украине собрали "горбатый" ЗАЗ GTR, способный уделать Bugatti (фото, видео)