Четыре года спустя Audi обновила свой A4 B9 пятого поколения, который стал еще более комфортным и спортивным, а его внешний вид повторяет дизайн нового производителя с четырьмя кольцами, а огромный сенсорный экран MMI обеспечивает удобное управление, как смартфон. Интегрированная, легкая гибридная система (MHEV), обеспечивающая комфорт и эффективность, включая Audi S4 TDI, который впервые является центром с двигателем V6 TDI, 48-вольтовой системой электропитания и электрическим компрессором (EPC), обещая еще большее ускорение. Это уникальное сочетание мощности, тяги и эффективности в этом сегменте.
Электрификация: система шасси
С запуском в Европе Audi A4 будет предлагаться с шестью турбированными двигателями. Их мощность варьируется от 110 кВт (150 л.с.) до 255 кВт (347 л.с.), выбор двигателя от 35 TFSI до S4 TDI. Позже модель будет дополнена еще двумя моделями двигателей: 30 TDI, мощностью 100 кВт (136 л.с.) и 35 TDI, мощностью 120 кВт (163 л.с.). Все двигатели - четырехцилиндровый дизельный, V6 TDI или четырехцилиндровый TFSI - соответствуют нормам выбросов Euro 6d-temp.
В начале торговли у трех моделей двигателей будут 12-вольтные гибридные системы (MHEV), которые уменьшат расход топлива и сделают путешествие еще более комфортным. Основываясь на измерениях Audi, система MHEV ежедневно снижает расход топлива до 0,3 литра на сотню километров.
Варианты подвески
Клиенты могут выбирать из стандартной и спортивной подвески, а также из двух адаптивных пакетов подвески. Это удобная подвеска с управлением амортизатором, где высота шасси на 10 мм ниже и, следовательно, поездки чрезвычайно удобны; вторая - 23-миллиметровая спортивная подвеска с управлением амортизатором или без него, подчеркивающая спортивный характер и комфорт автомобиля.
Мощность дизеля: Audi S4 TDI
Обе модели семейства A4 серии S - Audi S4 TDI и S4 TDI Avant - имеют мощные дизельные двигатели V6 с выходной мощностью 255 кВт (347 л.с.) и крутящим моментом 700 Нм. Седан TDI развивает скорость 100 км / ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км / ч.
О силе автомобиля заботится электрический компрессор, который мгновенно реагирует на сцепление педали акселератора при любых условиях движения. Он интегрирован в 48-вольтовую цепь следующего поколения, которая также является частью гибридной системы. Все это обеспечивает еще большую эффективность, чем 12-вольтовая система MHEV на моделях A4. 12-вольтная резервная система и 48-вольтовая основная система подключаются через мощный преобразователь постоянного тока в постоянный ток, а максимальная мощность восстановления при торможении составляет до 8 кВт. Благодаря литий-ионному аккумулятору с воздушным охлаждением емкостью 0,5 кВт-ч эта гибридная система может снизить расход топлива до 0,4 литра на сотню километров.
Идеальное управление дорогами и бездорожьем: Audi A4 Allroad Quattro
Полный привод и клиренс в 35 мм делают Audi A4 Allroad Quattro сочетанием исключительного комфорта и хороших внедорожных характеристик. Когда вы заказываете дополнительную подвеску для бездорожья с управлением амортизатором, комфорт и динамичность поездки становятся еще выше.
Эта модель доступна с бензиновым или одним из двух дизельных двигателей. Во время поездки водитель также может установить один из шести различных профилей вождения.
