Новый российский истребитель пятого поколения, по традиции перед поступлением на службу получил имя СУ-57 в честь авиаконструктора Павла Сухого, до этого машину называли ПАК-ФА Т-50 т.е. перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, но больше это не экспериментальный проект, а новая боевая единица ВВС России. Колокол, бочка, кобра - СУ-57 блестяще выполняет фигуры высшего пилотажа.
Описывая этот истребитель, эксперты не боятся преувеличений. Здесь каждая характеристика с приставкой – самый манёвренный, самый быстрый и самый высокотехнологичный. Самолет был продемонстрирован на выставке MAX 2017. Перед зрителями, а также военными атташе два самолета СУ-57, крутя бочки и другие фигуры высшего пилотажа, показывали высокоманевренный, высокоскоростной воздушный бой.
И это далеко не вся мощь. Ведь для показательного выступления и летных испытаний на СУ-57 установили двигатели от предыдущей версии СУ-35. Только представите на что будет способна эта машина, когда для нее сделают новую силовую установку по своим параметрам превосходящую сегодняшнею.
По данным инженеров фюзеляж СУ-57 более чем на 70 процентов состоит из особых композитных материалов. В основе конструкции углепластик, он весит почти в два раза меньше алюминия и в 5 раз легче стали, но при этом почти настолько же прочный. По словам военных экспертов, чем меньше металла, тем незаметнее истребитель для радаров противника. Поэтому даже вооружение самолета разместили во внутренних отсеках. СУ-57 уже окрестили самолетом невидимкой.
СУ-57 рассматривается как многофункциональный истребитель, который может выполнять любые важные задания. Начиная с перехватов в воздухе, заканчивая атаками наземных целей. Конечно, для западных экспертов трудно принять тот факт, что Российский военный сектор предоставляет продукт, который действительно лучше, чем западный аналог. По оценкам специалистов, в воздухе у российского самолета будет только один достойный противник - американский истребитель бомбардировщик F-35.
Свои возможности эта новинка ВВС США показала на авиашоу в Париже. Во Франции F-35 впервые показывал публике фигуры высшего пилотажа, но по сравнению с нашим самолетом пилотирование американского самолета можно было назвать как очень осторожным и бережным. Если мы сравним F-35 который они называют самолетом пятого поколения, то он во многом проигрывает самолету СУ-57. Нашему самолету осталось пройти летное испытание с двигателями и оружием которые были разработаны специально для него.
Не забывайте ставить лайки и подписываться на мой канал, затем, чтобы не пропустить очередные публикации.
