Рассказал друг, который испытал на себе, что значит катиться под гору на тяжелом тракторе без тормозов на нейтральной передаче. Несколько дней он работал в соседнем совхозе на ЮМЗ-5 с экскаваторной установкой, который еще называют «черпачок» , копал какую то траншею для укладки водопроводных труб на ферме. Под вечер, закончив работу, он выехал на асфальтированную трассу , чтобы ехать домой. Сразу за селом начинался длинный спуск с последующим подъемом, друг торопясь домой, решил включить повышенную передачу.
Трактор с установкой, тяжелый и тормоза работают неэффективно, да и скорости на старом тракторе включались с трудом, с хрустом. Вот и получилось, что выключив в начале склона передачу, он не успел включить другую, тормоза не удержали и трактор, набирая скорость, покатился вниз. Чтобы при движении воткнуть какую - то передачу и двигателем уменьшить ускорения, не могло быть и речи.
Это только кажется, что асфальт на трассе ровный, ускоряющийся трактор чувствовал каждую вмятину и бугорок, чтобы удержать «черпачок» на дороге и не опрокинуться, другу пришлось привстать над сидением. Скорость в конце спуска была большая, ему показалось, что он мог бы обогнать любой автомобиль. Трактор по инерции въехал до середины подъема, на долю секунды остановился и покатился назад.
Другу повезло, что в это время, обычно оживленная трасса была пустой. Как катясь назад, старался удержаться на дороге, он помнит с трудом, ему показалось, что в какой - то момент трактор ехал на двух колесах, раскачиваясь из стороны в сторону. Но все обошлось, наконец, трактор, закончив амплитуду спусков и подъемов остановился. Друг вышел из кабины и долго курил, сидя на обочине дороги.
Успокоившись, тихонько поехал домой. С тех пор он твердо усвоил правило, не переключаться на спусках и подъемах, понял, что не зря придумана поговорка «тише едешь – дальше будешь».