Оружие иногда попадает в руки противника. Первые английские танки не стали исключением. Бездорожье и поломки были главными причинами потерь этих поначалу совершенно секретных, как их пытались называть, «сухопутных кораблей».
Каким-то образом пробрался в лес, но его и здесь его достала артиллерия. А может, развалился от внутреннего взрыва. Фигура в наброшенной шинели слева – не привидение. Выдержка была достаточно длинной: пока фотограф вручную снимал и ставил обратно крышечку объектива, офицер пошевелился.
Солнце, сухо, не стреляют, не в окопах. Что еще нужно солдату.
Как все-таки меняют имидж эти тевтонские кресты, намалеванные на бортах. «Рельсы» поверх всего танка – это для беспрепятственного прохода могучей деревянной балки, которая должна была крепиться на коротких цепях поперек машины к обеим гусеницам. Эта балка позволяла танку самостоятельно выбираться из самой глубокой грязи.
Странно, что до более эффективных грунтозацепов на гусеничных траках пока что не додумались. Наверное, рассчитывали на помощь деревянной балки, подвешенной на гусеницы.
Германия располагала всего-навсего 20 танками собственной конструкции. Наверное, трофейных машин было заметно больше. Главная ставка делалась на противотанковые средства. После первого шока на Сомме немцы быстро поняли, что неуязвимые чудища, в реве моторов неостановимо ползущие через заграждения из колючей проволоки и окопы, легко поражаются артиллерией.
Несмотря на немногочисленность танковых сил кайзера, первый (правда, единственный в эту войну) танковый бой состоялся.
- - -
(*) – иллюстрация из интернета, открытые источники
Если понравилось рассказанное – не стесняйтесь кликнуть по значку «Во!» (это где большой палец вверх). И – подписывайтесь на канал, оставляйте комментарии.