Похоже, «пена», под названием «черное крыло» для МС-21, потихоньку улеглась. Про санкции США уже и не вспоминают. Собрали 3 самолета МС-21, отправили на испытания, а об остальных собираемых самолетах пока информации нет (может быть и композиты закончились..). Но я собственно говоря не об этом. Вспомните, сколько было хвалебных статей об изготовлении и «черного крыла» и частей фюзеляжа из препрегов для СУ-57. Что он на 20% - 30% легче, чем металлические и еще, детали из композитов, использованных для Су-57, увеличивает поглощение радиолокационных волн вдвое и снижает радиолокационную заметность кабины самолета на 30 процентов. А теперь стоит задуматься, что после американских санкций станет с СУ-57? Оказывается, введённые американской стороной санкции нанесли серьёзный удар по российскому боевому самолёту, похоже он теперь станет полностью цельнометаллическим, а это лишает СУ-57 высокотехнологичности (оказывается, американцы уже с 80 годов применяют композиты для производства самолетов F-16, а так же активно используются в производстве истребителей F-22 и F-35). Самолет как минимум потяжелеет и будет по максимуму заметен на экранах радаров. Получается, что акцент при строительстве СУ-57 будет сделан только на сверхманевренность и на вооружение, чтобы нивелировать отсутствие его малозаметности. Многие специалисты отмечают, что при отсутствии должных параметров малозаметности и соответствующего двигателя, Су-57 нельзя относить к истребителям 5-го поколения, ну максимум 4++. И тут волевое решение президента: к 2028 году закупить для ВВС РФ «лучшие в мире самолёты» с «уникальными характеристиками», а именно 76 самолетов СУ-57 и оснастить ими три авиаполка. При таком раскладе с малозаметностью, стоит ли вливать миллиарды в цельнометаллический СУ-57 (4++), а не влить в производство несколько сотен такого же поколения 4++ самолетов СУ-35/МИГ-35? «Партнеры» уже сотнями топчутся у границ России.
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.