Вчера в России была впервые представлена новая модификация двигателя ВК-2500 для многофункциональных вертолетов Ка-32. Это событие означает радикальное снижение зависимости страны от украинских вертолётных двигателей и открывает новую страницу в развитии российской авиации. Об этом и не только – расскажем после сводки позитивных новостей.
Время новостей
В Челябинской области открыт завод керамогранита стоимостью около 2 млрд руб.
В Красногорске завод по производству систем для модульного домостроения.
В Дагестане – рисоперерабатывающий завод.
В Башкирии – самый крупный в регионе мусороперерабатывающий комплекс.
В Воронежской области открыт комбикормовый завод и заложен мясокомбинат.
Вторая очередь тепличного комплекса открылась в Якутии.
«КАМАЗ» представил городской электробус нового поколения.
Экспорт легковых автомобилей российского производства в первом квартале вырос на 43% и обновил трёхлетний рекорд.
Калининградский «Автотор» объявил об увеличении зарплат и создании дополнительных 500 рабочих мест в ближайшие 2 месяца.
Школьник из Москвы Григорий Бобков стал абсолютным победителем престижной Азиатской физической олимпиады. Сборная Россия заняла на ней второе место.
Время технологий
Объединённая двигателестроительная корпорация представила новый турбовальный двигатель ВК-2500ПС-02. Он обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками по сравнению с предшественником и благодарить за его создание мы должны не только наших разработчиков, но и политическое руководство Украины.
Здесь нужно вспомнить, что ещё совсем недавно практически все двигатели для вертолётов «Миля» и «Камова» производились либо полностью на украинском предприятии «Мотор-Сич», либо собирались в значительной части из комплектующих его производства. После известных событий, украинская сторона запретила поставки такой продукции в Россию, что должно было нанести чудовищный удар как по нашей обороноспособности, так и по нашему экспорту, ведь мы лишились возможности продавать и обслуживать вертолёты в других странах.
К счастью Россия ещё задолго до этих событий начала разработку собственного двигателя, который не просто способен заменить импортный, но и существенно его превосходит. Поэтому уже в 2014 году началась работа по организации серийного производства нового двигателя ВК-2500. Он действительно лучше украинского, так как потолок работы возрос на 30%, скороподъёмность на 50%, грузоподъёмность – на 2 тонны, он позволил увеличить скорость и манёвренность машин. И важно, что новинка создана полностью из российских комплектующих на территории России и при этом её можно устанавливать на любые типы машин, где ранее использовались украинские двигатели.
Время экспорта
Украинское предприятие «Мотор-Сич» встретила новинку с печалью. По словам руководства, остановка торговли с Россией привела к падению производства на 40%. Спасают заказы из других стран, но кризис привёл к тому, что контрольный пакет «Мотор-Сич» был продан китайцам. Теперь китайцы используют возможности предприятия для создания нового двигателя для перспективного грузового вертолёта, который (внимание!) создаётся Китаем совместно с Россией. И украинские власти не могут заблокировать это сотрудничество.
В Китае же встретили ВК-2500 с радостью – недавно двигатель прошёл сертификацию в этой стране и объявлено о планах модернизации китайского авиапарка с его помощью. То есть Украина потеряла ещё один крупнейших рынок и не только китайский. В апреле Россия открыла центр сервисного обслуживания и ремонта двигателей ВК-2500 во Вьетнаме, что обеспечило выход на все страны Азиатско-Тихоокеанского региона, эксплуатирующие советские и российские вертолёты.
Время техники
Вернёмся к началу выпуска и напомним, что Россия представила новую модификацию ВК-2500, которая обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. Ранее была представлена модификация с литерой П для боевого вертолёта Ми-28НМ, также известного под названием «Ночной охотник». Таким образом, все боевые вертолёты Российский Федерации переведены на использование новейших российских двигателей. Гражданские ещё летают на модификации украинского двигателя, но это ненадолго. В данный момент завершается строительство трёх новых производственных центров ВК-2500 в Уфе, налажена система устойчивых кооперационных связей между предприятиями разных городов России.
Всё это значит, что политическую спецоперацию по «приземлению» России и закрытию ей доступа в небо можно считать провалившейся.
Нужное дело
Российский пенсионер Геннадий Терентьев из маленького городка Советский в Ханты-Мансийском автономном округе продал квартиру и машину, чтобы построить тренажёрный зал для людей с ограниченными возможностями. Будучи тренером, он на протяжении 20 лет помогал ребятам с инвалидностью поверить в свои силы, но в какой-то момент администрация ликвидировала городскую секцию. Тогда Геннадий Владимирович решил построить собственный зал для бесплатных занятий инвалидов. Его позиция проста – в округе нет ни одного подобного зала, зато есть десятки магазинов, торгующих спиртным. Если лишить людей возможности заниматься спортом, то многие из них потеряют смысл жизни.
Геннадий Иванович продал имущество и вложил 5 миллионов рублей в строительство, но цены выросли и на то, чтобы привести зал в соответствие с ГОСТами не хватает ещё 2 млн рублей. Кое-чем после того, как история получила огласку, помогли власти, но дело всё равно не завершено. Поэтому тренер открыл сбор средств на Бумстартере, ознакомиться с которым можете и вы по ссылке в описании этого ролика.
Время Человека
В Башкирии, оказавшись у реки без присмотра родителей, трёхлетняя девочка попала в водяную воронку и стала тонуть. На помощь ей кинулась шестилетняя сестра, но водоворот утянул и её. По счастливой случайности это заметил рыбачивший неподалёку местный житель Руслан Саттаров. Бросив удочку, он нырнул и спас сестёр, а потом вызвал Скорую помощь. Всё обошлось хорошо, но случившееся это урок не только родителям этих девочек, но и всем нашим зрителям – начинается лето, а значит в нашей программе будет множество подобных сюжетов. Помните, что не всегда они заканчиваются так благополучно и не бросайте детей без присмотра.
Мы желаем вам доброй и бодрой недели! Текст выпуска и все ссылки ищите на нашем сайте время-вперед.рус. Подписывайтесь на наш канал, вступайте в наши группы и Клуб «Время – вперёд!», чтобы принимать участие в развитии проекта.
***
Генеральный партнёр проекта доменная зона .рус
Переходи на .рус!
Сайт регистратора: http://я.рус
Текст выпуска и все ссылки: время-вперед.рус
http://boomstarter.ru/projects/918967/besplatnyy_trenazhernyy_zal_dlya_invalidov
О Клубе «Время-вперёд!»: https://www.время-вперед.рус/glavnaya/начало-работы-клуба-время-вперёд
Время-вперёд! №344 Если не грузится видео, смотри здесь: https://youtu.be/iShGArJVFek
Мы в соцсетях:
https://vk.com/rossiya_segodnya
https://zen.yandex.ru/vremya
https://www.facebook.com/groups/1257609817642750/
https://www.ok.ru/vremyavp
Автор проекта #ВремяВперёд #ЕвгенийСупер
В выпусках используется музыка В. Зеленцова https://www.youtube.com/user/TheDrkmnd
Поддержи проект и попади в финальные титры!
Спонсорство на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCzQ0mjgA028ALJi83Oi6pDg/join
Яндекс-кошелёк: 410011121112063
Сбербанк: 5469 4600 1796 2365
Альфа-Банк: 5486 7420 5790 0580
Patreon: https://www.patreon.com/vpered/overview
paypal.me/Vremya
(При переводе обязательно указывайте ваше имя в комментарии к платежу, чтобы мы могли внести его в титры!)