На прошлой неделе президент РФ посетил Казанский авиазавод, где ему был показан модернизированный ТУ-214. В. Путин поинтересовался развитием применения ТУ-214. И на это есть причины. Авиационные системы ДРЛО, типа «Авакс», осуществляют контроль воздушного, наземного и морского пространства в радиусе нескольких сотен километров. Он обеспечит управление крупными группировками, снабжает стратегической информацией истребители, бомбардировщики и штурмовики. Американские ВВС имеют на вооружении порядка 32 самолетов «Е-3 Sentry». Россия так же обладает парком самолетов ДРЛО, таких, как А-50 (разработан в СССР в 1978 году) и А-50У (2003 г., модернизированный А-50 с модернизированным радиотехническим комплексом «Шмель-2») на базе транспортного самолета ИЛ-76. Всего в России находится в эксплуатации около 20 самолетов ДРЛО А-50 и А-50У. В настоящее время ведутся испытания самолета ДРЛО А-100 (Премьер) на базе Ил-76МД-90А с двигателями ПС-90А-76. А-100 оборудован уже антенной системой АФАР (с фазированной решеткой). Но что такое ИЛ-76: это почти 200 тонная машина, с дальностью полета (с дозаправкой) порядка 7500 км. Теоретически, для круглосуточного контроля воздушной обстановки в одном районе необходимо как минимум 5 — 6 самолетов А-50, А-50У или А-100. А ведь Россия-матушка славится своими просторами (практически постоянно на ее границах барражируют зарубежные самолеты-разведчики). Где же взять такое количество самолетов ДРЛО? И вот тут военным приглянулся наш ТУ-214: ну, во-первых, имеет больший радиус действия (летал на маршруте Москва — Хабаровск) при загрузке 20 тонн (ориентировочный вес комплекса ДРЛО), во вторых намного легче в техническом обслуживании (чем ИЛ-76) и в третьих загрузит заказами авиастроение. Три в одном. Планируется, что он будет оборудован электроникой и радаром «Премьер» (в облегченном варианте), многофункциональную РЛС с двумя АФАР, а так же системой противодействия РЭБ. И самое главное — новый проект уже получил добро в МО РФ.
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.