Ты на своей первой пробежке за неделю. Ты бежишь, возможно, полчаса, когда тебя внезапно охватывает одышка. Твоя грудь кажется странно напряженной, и когда дышишь, ты издаешь странный хрипящий звук. Интересно, твой уровень физической подготовки понизился, или может быть есть какая-то внешняя причина, по которой тело реагирует так? Учитывая, что загрязнение воздуха является причиной гибели 3,3 миллиона человек во всем мире, есть поводы задуматься. Крупнейшая в мире поисковая компания считает, что может помочь.
Вы запускаете Google Maps на своих умных часах. Наряду с точкой, показывающей ваше текущее местоположение, есть также некоторая контекстная информация о вашем окружении, показывающая, что вы столкнулись с частью города, где уровни загрязнения воздуха чрезмерно высоки. Другое приложение, основанное на этой информации и ваших собственных данных о здоровье, предполагает, что уровень качества воздуха может вызывать у вас астму. С помощью нескольких нажатий на запястье вы перенастраиваете Google Карты и прокладываете маршрут домой через несколько парков, где чистый воздух.
Нет, приведенный выше сценарий в настоящее время невозможен, но очень скоро это может стать реальным. В течение последних нескольких лет все больше автомобилей Google Street View делают больше, чем просто фотографии. Они также измеряли качество воздуха. При этом Google строит карту качества воздуха не только в разных городах или разных районах, но и на «гиперлокальном» уровне отдельных кварталов или улиц.
Как сообщает digitaltrends.com, через несколько лет после запуска Street View к Google обратилась некоммерческая группа под названием Фонд защиты окружающей среды (EDF). У группы возникла идея: что если Google использует автомобили Street View с их технологией 360-градусного зондирования и высокоточным GPS, чтобы собирать не только данные об видимом мире, но и о невидимом мире? В частности, что если поисковый гигант согласится оснастить свои автомобили датчиками качества воздуха для записи этой информации, куда бы он ни ехал? EDF разработал концептуальное доказательство того, как это может работать, но у него не было ресурсов для масштабирования такого решения.
Идея понравилась Карин Туксен-Беттман, менеджеру программы в подразделении Google под названием Google Earth Outreach. Она обратилась за помощью в компанию Aclima, которая разрабатывает научные датчики и основанную на сенсорах платформу для определения качества воздуха. Затем она согласилась провести локализованное тестовое исследование в городе Окленд, примерно в часе езды от штаб-квартиры Google в Маунтин-Вью.
С тех пор проект Google Air View - как стало известно - расширился. Сначала он нацелился на остальную часть Калифорнии. Теперь он переехал за границу, охватывая такие города, как Лондон в Великобритании и Копенгаген в Нидерландах.
Этим летом дебютирует еще пятьдесят автомобилей Street View, что позволит Google расширить свою инициативу на большее количество городов, чем когда-либо.
Что дальше?
Как и в случае с Google Street View, пользователи не должны ожидать измерения в реальном времени. В конце концов, только столько раз, сколько парк автомобилей Google может ездить по улицам и собирать данные. «Данные в реальном времени требуют много сигналов», - сказала Туксен-Беттман.
Но это не значит, что это не может измениться со временем. Однако для этого потребуется гораздо больше, чем просто участие Google. Туксен-Беттман предположила, что данные Google могут использоваться в сочетании с данными, собранными из ряда других источников. Например, в 2018 году Европейское космическое агентство запустило спутник Copernicus Sentinel-5P, задачей которого является ежедневное картирование загрязнителей воздуха по всему миру. «Вы можете представить, что наши данные будут объединены с их данными - и это то, что ученые уже делают», - сказала она.
Тем временем Google продолжает расширять Project Air View. Этим летом еще пятьдесят автомобилей Street View будут оснащены платформой Aclima для определения качества воздуха, и это должно позволить Google расширить инициативу на большее количество городов, чем когда-либо. Это также может вдохновить другие автомобили, не принадлежащие Google, по всему миру подумать о внедрении этой технологии.