Вопросы к Алекса́ндру Ю́рьевичу Гарна́еву, лётчику-испытателю, Герою Российской Федерации, заслуженному лётчику-испытателю РФ,
1. Мог ли пилот SSJ100 продолжать полет в Мурманск?
2. Должен ли был пилот кружить над Москвой, вырабатывая топливо?
3. После того как перелетел 1 км полосы, должен ли заходить на 3-ий круг?
4. После первого «козла» мог бы уйти на 3-ий круг?
5. Кто контролирует вертикальную и горизонтальную скорость при снижении и посадке 2-ой пилот или командир?
6. Какие конструктивные особенности SSJ100 (кроме низкоопущенных двигателей) послужили причиной катастрофы?
Ответы:
1. Нет; 2. Да; 3. Да; 4. Да; 5. ОБА!…
6. Нерасчётная перетяжеленность конструкции с этапа проектирования, приведшая к неудовлетворительным взлётно-посадочным характеристикам (в т.ч. Vappr), выходящим за изначально заданные ТТЗ пределы. 😞
Дело даже не в самой величине скорости, а в её несоответствии несущей способности крыла по отношению к весу – что приводит к планированию по глиссаде и подходу к касанию с уменьшенным углом тангажа … а это (в случае её сравнительно небольшого превышения) пред-располагает опережающее касание на переднюю стойку. 😞
Читатели комментируют мнение Александра Гарнаева «Штат Росавиации состоит из абсолютно непрофессиональных людей».
Говорит слесарь-сборщик летательных аппаратов:
– Что значит "штат Росавиации"? И только? Назовите хоть одно место, где есть действительно СПЕЦИАЛИСТЫ. Нет таких, начиная с "президента", и заканчивая кем угодно. По себе знаю. Слесарь-сборщик летательных аппаратов (с дипломом), строил Ил-76, Ан-124 (Ташкент). Берут на работу только слесарем-сантехником. Саратовский Авиа-Завод разрушен до основания. Зато построен на его месте так "необходимый" городу торговый центр. Думаю, и остальные также. Что предложили тем и работаешь. Увы.
Александр Москалев:
– ССДжет специально создавался в другой нише – региональной. Для того Боинг и был официальным консультантом этого проекта с самого его "зачатия".
Про суперджет осведомленные люди давно знают, что он – д... Просто катастрофа "прорвала плотину". Философский закон "перехода количественных изменений в качественные" сработал.
То, что подломленная стойка шасси так легко разрушает пластиковый (!) топливный бак – это нормально?
Только не надо приплетать причиной слишком грубую посадку. В прошлом году, в Якутске, кажется, оно точно также хлестало из пробитого бака, но там суперджет всего лишь выкатился за пределы полосы, а посадка была вполне себе штатной, но стойка сломалась и пробила бак.
Подобного огненного шара (как в Шереметьеве) не получилось лишь по причине низкой температуры воздуха, и наличию льда на полосе (искр не было). Это рано или поздно должно было произойти.
Непрофессионалы? Это с какой стороны посмотреть. Если они бы действовали с точки зрения пользы для страны, то – да. Но если являются гражданами других стран и официальными представителями конкурирующих зарубежных корпораций, а то и просто неафишируемыми агентами их влияния, то их задача – прямо противоположная. А, значит, они весьма эффективны и профессиональны, просто их цели диаметрально противоположны интересам России.
Борис Николаев:
– Вспомните, кто был министром Гражданской авиации в СССР – Бугаев Борис Павлович, лётчик первого класса, летавший на всех типах авиационной техники эксплуатируемой в ГА, к тому же бывшим личным пилотом Л.И. Брежнева.
Министром здравоохранения – медик Буренков, и так во всех других отраслях всегда были профессионалы.
А кто такой Савельев – руководитель Аэрофлота? Банкир, сменивший не одно место работы. Что он вообще знает об авиации, об условиях труда лётного состава? Ему не нужны расходы на тренировки лётного состава, не интересует правильный режим труда и отдыха, а в итоге лётчики теряющие и без того небольшие навыки в технике пилотирования "вручную", и наша с вами безопасность, вернее её отсутствие.
Сергей Серебренников:
– Наш кадровый вопрос в любой отрасли, ниже "плинтуса". Нужны "удобные" блатные бездари, что бы если что, то любую проверку через папеньку (его связи) «бездаря» пройти (договорняк), еще деньжат папику отвалить за решение вопроса, так и живем в «стабильности», как тут не вспомнить слова из песни Трофима : «Прощай Россия, поперло быдло в гору» (к верху).
🚀 отечественная космонавтика, 🛩 авиастроение, ✈️ авиационный транспорт = ВОПРОС: какую из этих 3-трёх отраслей (хоть 1-единственную) возглавляет профильный Профессионал???
Книга "Мы всё ещё русские" здесь