перенос эбу на калине с кондиционером

Наверняка каждый знает что такое ЭБУ и наверняка каждый второй слышал что ЭБУ в Калине установлено крайне неудачно — прямо под печкой, которая иногда имеет свойство протекать и заливать ЭБУ частично или наглухо, кому как повезёт. Кто на гарантии — тем попроще, лишь авто до сервиса дотащить и ждать замены, у кого гарантии нет — тысяч 5 рублей на ветер.
Именно поэтому каждый пятый владелец Калины переносит ЭБУ из под печки сам или на сервисе. Некоторые не переносят, а укутывают, накрывают, делают "крышу"… меня это не устраивало и уже долгие месяцы я собирался с духом чтобы взять и перенести ЭБУ и вот решился…

Проблема в том что тем, у кого нет кондишена, перенести ЭБУ как раз плюнуть, тем у кого есть кондей придётся подумать…

Начинаем.
Со стороны ног пассажира откручиваем винтик, удерживающий крышку тоннеля

Видим наше ЭБУ

Сразу можно открутить крышку и со стороны ног водителя, хотя если не понадобится можно это сделать и позже. Вот моё ЭБУ с обратной стороны:

Откручиваем винтик, удерживающий салазки мозгов и тянем салазки на себя. У меня винтик уже выкручен:

Иногда салазки сидят туго и есть смысл подтолкнуть со стороны водителя.
Вынимаем на пол мозги на салазках, которые сразу откручиваем за ненадобностью, вывернув 4 винта:

Далее самое интересное — найти место куда переместить мозги автомобиля!

Изначально я планировал засунуть в пространство над печкой между моторным отсеком и печкой, все говорят там места полно (красные стрелки). НО меня ожидал облом, внутри места полно, а "на входе" не развернёшься из-за испарителя кондиционера (синие стрелки) который перегораживает значительную часть пространства.
Как я только ни крутил-вертел ЭБУ и не пытался всунуть — бесполезно, исцарапал весь пластик там…

Хотел даже всунуть ЭБУ со стороны водителя и потом подцепить разъёмы, но это попробовать не удалось, т.к. мешает е-газ… Хотел уже класть под коврик в ноги пассажира или придумывать как подвесить к полочке бардачка, но тут нашлось одно интересное местечко…

Перед тем как засовывать ЭБУ я сначала приклеил на обратную сторону кусок виброизоляции, а кабель обмотал маделином. Кабель в глаза теперь не бросается, чёрненький стал и защищён дополнительно от внешнего воздействия, а мягкий поролончик не даст бренчать ЭБУ.

Место куда я решил перенести ЭБУ — очень тесное и неудобное, располагается во внутреннем изгибе пластика под бардачком, но над полочкой которая под бардачком.
Под бардачком есть замечательная заглушка, поддев отвёрткой которую мы можем немного заглянуть внутрь и увидеть что это пространство занято релюшкой, проводами и резиновой сливной трубкой, но немного свободного места там есть!
Берём и аккуратно засовываем туда ЭБУ сразу справа от испарителя кондишена и его сливной трубки:

Провода второй рукой все направляем наверх и засовываем ЭБУ максимально в сторону середины салона. Теперь смотрим со стороны полочки и по моей грубой схемке представляем как мозги там лежат. ЭБУ лежит стороной с приклеенной виброй на "крыше" нижней полочки, все провода что там есть лежат над ЭБУ, справа смотрим чтобы была на месте резиновая сливная трубочка и она не была пережата мозгами. Остаётся теперь закрепить ЭБУ чтобы всё было плотно и не вываливалось! Сделал грубо, но элементарно — прикрепил болтом с гайкой. Вымерял место под одно из ушек крепления ЭБУ, паяльником с жалом загнутым буквой "Г" прожёг отверстие под болт 5-ку, вставил болт с шайбой и с обратной стороны гаечкой с шайбой притянул двумя ключами на 8 всё это дело. И хоть ушко у ЭБУ открытое, но получается что (если смотреть на фотку) влево и вверх на себя ЭБУ прижато до упора в стенки, а вправо и вниз сдвинуться с места не позволяет затянутое болтовое соединение.

Укладываем кабель ЭБУ и завинчиваем крышку. Заглянув с самого низа видим как ЭБУ стоит там немного под углом и видны разъёмы и обёрнутые в маделин провода.

В принципе мозги можно достать ногой, мне с моими длинными лыжами и желанием дотянуться — это удалось. Но в реальной эксплуатации я сомневаюсь что кто-то будет так сильно вытягивать ноги, упирая их в стенку и носки задирая вверх…

В итоге всех манипуляций с переносом мы имеем результат в виде шляпки болта в полочке и чёрного жгута проводов в углу.

Моё решение не идеально, у многих красивее и аккуратнее, но я другого места куда перенести мозги авто не нашёл, а не переносить совсем — не мой вариант :-)