Мотоцикл Mars A20, впервые был выпущен в 1920 году (под названием Reisemaschine, то есть этот мотоцикл изначально создавался для путешествий), в него вложили самые передовые и оригинальные технические идеи того времени.
Основание этой машины состояло из рамы с коробчатым сечением, в которой располагались резервуары для газа и масла, а также для переноски. Горизонтально противоположный двухцилиндровый двигатель с L-образной головкой (956 куб. См и 7,3 л.с.) был продольно установлен под рамой с внешним маховиком, который одновременно играл роль вентилятора для системы принудительного воздушного охлаждения.
Двигатель вместе с рамой коробчатого типа состоял из единого силового агрегата, который также включал поддон двухскоростной трансмиссии. Мотоциклетная трансмиссия заслуживает особого внимания: на поперечном валу были установлены два барабана с внутренними фрикционными колодками. Каждый барабан имел собственную цепь, соединенную с задним колесом, поэтому сзади были две звездочки. Во время выбора передачи один из барабанов замедлялся, и крутящий момент передавался на заднее колесо. Механизмы ленточного тормоза были расположены над ведущими барабанами: один механизм с ручным управлением, а другой - с ножным управлением.
Белый Марс производился до 1932 года и подвергался постоянной модернизации. Всего было выпущено более тысячи машин.
Пожалуйста, подпишитесь на мой канал, и поставьте свой лайк 👍.Для вас это всего один клик, а для меня прекрасная мотивация работать еще усердней над развитием этого блога. Я ценю вашу поддержку.