В Renault называют этот автомобиль своим «первым российским ребенком». Оно и понятно: кросс-купе Renault Arkana не является перелицованной моделью Dacia – автомобиль спроектирован на новой платформе, его будут выпускать на заводе Renault в Москве и продавать сначала в России, а затем в странах СНГ.
В связи с вышесказанным вряд ли кто-то удивится, узнав, что мировую премьеру абсолютно новой модели Renault провели именно в России, именно в Москве и именно в центре столицы — в парке «Зарядье». Получилось красиво и торжественно. Мы бы даже сказали: пафосно…
Автопроизводитель настаивает на уникальности новой модели. А еще — на яркости и элегантности дизайна. При этом кто-то в соцсетях уже окрестил Renault Arkana «надутым Логаном». А вот автору этого материала новинка больше напоминает Logan Stepway. Справедливости ради следует заметить: «Аркана» действительно получилась элегантной.
Скептики будут всегда. Но некоторые из них, ознакомившись с Renault Arkana, возьмут свои слова обратно, погрузившись в салон нового кросс-купе. Уже изрядно надоевший «логановский» интерьер (даже после обновления) уступил место новой, более приятной на глаз компоновке салона и приборной панели. Он не выглядит ярким и богатым, но главное для автомобилей такого класса и ценовой категории — не «кричащий премиум», а функциональность и практичность. Заявления автопроизводителя о продуманной эргономике подтвердит или опровергнет тест-драйв. Пока лишь зафиксируем тот факт, что в модельном ряду Renault такой салон представлен впервые. Да и качество материалов высокое.
Здесь все стандартно: пятиместная компоновка, приборная панель, центральная консоль с дисплеем посредине и органами управления климатической системой чуть ниже, воздуховоды, мультифункциональный руль. Отличительные особенности Renault Arkana — широкие мультимедийные возможности. К последним относится функция Radio Connect c подключаемым приложением R&GO и мультимедийная система EASY LINK c репликацией смартфона.
Владельцы смартфонов на Android при запуске смогут выбирать между Яндексом.Авто и Android Auto, а пользователи смартфонов на IOS получат, соответственно, возможность использовать Яндекс.Авто или Apple CarPlay.
Силовая часть в составе Renault Arkana – безальтернативный наддувный двигатель мощностью 150 л.с., работающий в паре с автоматической трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения и интеллектуальной системой полного привода. Система персонализации настроек Multi-Sense позволяет водителю выбирать из трех режимов вождения в зависимости от сложившейся ситуации — Sport, Eco, MySense.
Renault Arkana – городской «кросс», который не затеряется в далеком пригороде или сельской местности. Этому способствует большой клиренс, энергоемкая подвеска, надежная система полного привода.
Серийное производство Renault Arkana налажено на московском автозаводе французской компании.
В России продажи Renault Arkana начинаются летом. Уже сейчас новое кросс-купе можно заказать в онлайн-шоуруме Renault – пока только в лимитированной серии Edition One. Цены на переднеприводную версию Renault Arkana начинаются от 1 419 990 рублей, на полноприводную версию — от 1 499 990 рублей.
В российском представительстве Renault уже сообщили: первая партия Renault Arkana Edition One, состоящая из 100 машин, уже распродана. Автопроизводитель намерен собрать еще сто специальных авто - спрос на них оказался выше, чем рассчитывали.