Найти в Дзене
Игорь Слепухин

Интереснейшие микрокары и малолитражки

Необходимость строжайшей экономии в середине прошлого века породила настоящий «бум» производства миниатюрных авто. Предлагаю познакомиться с наиболее интересными и популярными моделями. Peel P50 Peel P50 – самый маленький автомобиль в мире. Подтверждение этому факту можно найти в книге рекордов Гиннеса. Производилась эта малютка британской компанией Peel Engineering. Первая модель P50 сошла с конвейера в 1962 году. За три года, компания выпустила всего 50 таких машин. На корпусе автомобиля есть специальная ручка, взявшись за которую можно было затащить авто в гараж или развернуть в обратном направлении. Учитывая, что вес машины составлял всего 59, сделать это было довольно просто. СМЗ-С-3А Концептом для этого автомобиля послужила мотоциклетная коляска, которой по сути добавили крышу и переднюю часть. Машина снабжалась мотоциклетным мотором ИЖ-49, мощность которого составляла всего 8 л/с. В советском союзе этот автомобиль получил прозвище «Моргуновка». Brütsch V2 Немецкий бренд Brütsch
Оглавление

Необходимость строжайшей экономии в середине прошлого века породила настоящий «бум» производства миниатюрных авто. Предлагаю познакомиться с наиболее интересными и популярными моделями.

Peel P50

Peel P50 – самый маленький автомобиль в мире. Подтверждение этому факту можно найти в книге рекордов Гиннеса. Производилась эта малютка британской компанией Peel Engineering. Первая модель P50 сошла с конвейера в 1962 году. За три года, компания выпустила всего 50 таких машин. На корпусе автомобиля есть специальная ручка, взявшись за которую можно было затащить авто в гараж или развернуть в обратном направлении. Учитывая, что вес машины составлял всего 59, сделать это было довольно просто.

СМЗ-С-3А

-2

Концептом для этого автомобиля послужила мотоциклетная коляска, которой по сути добавили крышу и переднюю часть. Машина снабжалась мотоциклетным мотором ИЖ-49, мощность которого составляла всего 8 л/с. В советском союзе этот автомобиль получил прозвище «Моргуновка».

Brütsch V2

-3

Немецкий бренд Brütsch выпустил несколько моделей микрокаров. Самым редким и престижным из них оказался V2. Автомобиль запускался как бензопила, ручным стартером. Несмотря на это, Brütsch V2 мог разгоняться до 100км/ч, что свойственно далеко не всем микрокарам.

Vespa 400

-4

Популярный производитель мопедов так же выпустил свою версию минималистичного автомобиля. Несмотря на простенькие технические характеристики, жители Европы по достоинству оценили изящный и современный для того времени дизайн. За период производства с 1957 по 1961, компания Vespa продала около 12 тысяч экземпляров.

Meadows Frisky Sport

-5

Британская модель микрокара Meadows Frisky предоставляла возможность выбора модификации: купе, спорт или даже семейная версия. Спортивная модификации имела возможность разгона до 105км/ч, поставив рекорд в линейке миниатюрных авто.

ЗАЗ-965А

-6

965-й сложно назвать микрокаром, на момент производства это был единственный советский экземпляр данного класса. В основе модели лежит FIAT 600, а вот двигатель советские инженеры разработали сами.

Iso Isetta

-7

Iso Isetta является одним из самых успешных миниатюрных авто в мире. Первую модель создала Итальянская компания Iso. Спустя некоторое время, компания продала права на производства авто и Isetta начала производиться сразу в нескольких странах.

Trojan 200

-8

Первый британский Trojan был разработан еще в 1914 году, но выпустили его в 1963-м. Трехколесная малолитражка обеспечивала разгон до 90 км/ч.

Berkeley B95

-9

B-95 была экспериментальной моделью, которая не несла в себе основного предназначения – экономии. На момент производства, стоила эта игрушка около 700 фунтов стерлингов.

Kleinschnittger F125

-10

С виду, F 125 больше напоминает игрушечный автомобиль, но под маленьким капотом находиться двигатель 125см3. Производительность двигателя позволяла разгонять автомобиль до 70км/ч при расходе менее 3-х литров топлива на 100км.