Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Платная дорога М11 Москва — Петербург. Фото и впечатления

Приехали в Петербург. Думаю, многим будет полезна и актуальна информация по состоянию дороги. Никаких Америк не открою, но поделюсь опытом. А можете просто полистать и посмотреть фотографии. В Петербург можно доехать по бесплатной дороге М10 или по платной М11. М11 делится на три разных участка, которыми управляют две разных компании.
Первый участок, который идет от МКАД до Шереметьево и чуть дальше, неадекватно дорогой, если ехать после 6 утра. Тариф за проезд от Москвы до Клина доходит до 630 рублей. Этот участок (до 58 км) мы проехали по бесплатной Ленинградке М10, ибо нечего поддерживать алчных барыг. Обычно мы предпочитаем выехать с утра пораньше и доехать по Ленинградке до Тверской области, но на этот раз решили протестировать новый участок с объездом Солнечногорска и Клина. Дорога здесь делает крюк, но зато проходит мимо населенных пунктов и пробок.
На пункте взимания платы работает тот же транспондер, что на трассах М3 и М4. Разобраться в тарифах очень сложно. Во-перв

Приехали в Петербург. Думаю, многим будет полезна и актуальна информация по состоянию дороги. Никаких Америк не открою, но поделюсь опытом. А можете просто полистать и посмотреть фотографии.

В Петербург можно доехать по бесплатной дороге М10 или по платной М11. М11 делится на три разных участка, которыми управляют две разных компании.
Первый участок, который идет от МКАД до Шереметьево и чуть дальше, неадекватно дорогой, если ехать после 6 утра. Тариф за проезд от Москвы до Клина доходит
до 630 рублей. Этот участок (до 58 км) мы проехали по бесплатной Ленинградке М10, ибо нечего поддерживать алчных барыг.

-2

Обычно мы предпочитаем выехать с утра пораньше и доехать по Ленинградке до Тверской области, но на этот раз решили протестировать новый участок с объездом Солнечногорска и Клина.

Тарифы на проезд по М11 от 58 км.
Тарифы на проезд по М11 от 58 км.

Дорога здесь делает крюк, но зато проходит мимо населенных пунктов и пробок.
На пункте взимания платы работает тот же транспондер, что на трассах М3 и М4.

-4
Разобраться в тарифах очень сложно. Во-первых, если ехать полностью по платной дороге, то проезжаешь участки разных компаний, нигде не пишут тарифы от Москвы до Петербурга, а только по своим участкам. Во-вторых, тарифы зависят от расстояния, машины, дня недели, времени суток и наличия транспондера.
Если хотите разобраться сами, вот ссылки:
номер 1 и номер 2.

По транспондеру проезжаешь без остановки, главное, не забывать пополнять счет.

-5

Участок хороший, дорога пустая, но мы выехали очень рано. Это около 6 утра. В принципе, в это время и Ленинградка не очень загруженная.

-6

Нравятся такие виды.

-7

Но и тут трафик есть, вон грузовики отдыхают на оборудованных площадках.

-8

Закончился участок очень неожиданно. Дорога перекрыта, съезд ведет направо и далее на М10.

-9

На выезде еще один пункт взимания платы. У нас сработал транспондер. За проезд по платному участку списали 64 рубля.

-10

Последний участок по Московской области и начало Тверской проходит через населенные пункты. Скорость падает до 60 км/ч или ниже, если пробки.

-11

Но опять же, утром все проходится нормально.

Т-34 на обочине
Т-34 на обочине

Основной платный участок начинается уже в Тверской области. Тут очень большой пункт взимания платы.

-13

Проезжаем опять без остановки.

-14

Транспондер пикает, шлагбаум поднимается.

-15

Дорога хорошая, новая. Есть проблемы с количеством заправок, их мало.

-16

Недавно писал про косяки со странным написанием «а.д. ,,РОССИЯ,,». С удовольствием рассказываю, что видел новые щиты, где написано почти правильно: М10«РОССИЯ». Коротко, понятно, без двойных смыслов. Единственное, пробел забыли поставить между числом и кавычками.

-17

Если ехать без транспондера, то какая-то система с билетами, которые нельзя терять до выезда.

-18

Утром поток тут тоже небольшой, но растет. Ограничение по скорости — 110, местами 130 км/ч. Многие едут +20 км/ч.

-19

Очень рекомендую заправиться перед выездом на платный участок. Сейчас на платном участке заправок очень мало, они контейнерного типа — только самообслуживание и только по банковской карте.

-20

Причем топливо только двух дорогих видов. У нас машина ездит на Аи-92, то есть приходится переплачивать 4 рубля за литр.

Цены на заправке на платному участке М11
Цены на заправке на платному участке М11

Еще очень рекомендую вместо воды залить летний стеклоочиститель или добавить какую-нибудь ядреную добавку. По дороге много жуков и прочих насекомых. Стекло мгновенно покрывается следами разбившихся мелкокрылых.

Вдоль дороги оборудованы площадки для отдыха. Площадок на трассе много.

-23

Площадки убирают. Перед нами отъехала уборочная машина.

-24

Остановились, перекусили тем, что взяли с собой. Стационарное кафе на платном участке одно в каждом направлении.

-25

Туалеты бесплатные. В этом туалете из трех кабинок работало две.

-26

Внутри чисто.

-27

До Петербурга платную дорогу пока не дотянули. Последние часа два с половиной опять приходится ехать через населенные пункты, ближе к концу маршрута появляются пробки.

Но в целом все ОК, доехали хорошо.

-28

Пройдено 748 километров, время в пути с остановками на отдых и перекусы 8 часов 53 минуты. На платные участки с транспондером потрачено 526 рублей. На топливо — 2300 — 2900 рублей (данные по двум машинам: Kia Rio и Chery Tiggo 7). На четверых получается совсем недорого.

Если будут какие-то вопросы, задавайте, постараюсь ответить. Также можете поделиться своим опытом. Петербург — один из самых красивых русских городов, очень его люблю, особенно гулять с семьей по набережным, мостам и каналам.

Также читайте:
Автомат по продаже денег
У ненцев-оленеводов в чуме
Как делают чурчхелу?
Заброшенная АЭС в Крыму: всё пропало

Мой авторский канал называется ЖЖитель, во всех сетях я zhzhitel.
Если пост понравился, жмите палец вверх 👍!
Если считаете его важным, поделитесь с друзьями ссылкой в соцсетях.
Подписывайтесь на мой канал и заходите почаще! Спасибо за внимание!