Найти в Дзене
Максим Романов

Работа. Ремонт металлических поверхностей (вал втулочная фиксация).

С ремонтом металлических поверхностей на производстве сталкиваются довольно часто. Это может быть ремонт размороженного циркуляционного насоса на пивзаводе, может быть лопнувшая трубка охлаждения теплогенератора на ГРЭС, изношенные поверхности рабочего колеса турбины на перекачивающем насосе (пескодобыча, илососы, очистные сооружения и др), так же изнашиваются корпуса (улиты) насосов и т.д. Ремонт может выглядеть как изношенная поверхность пресса, фрезерного станка, износ направляющей на подаче металлической ленты на консервном заводе, это может быть отломанное крепежное ухо у электродвигателя, это может быть внутренний дефект корпуса (сорванная резьба, брак отливки.....), просевшие размеры валов и корпусов подшипников, и многое многое другое. В данной статье я расскажу, на примере своих работ, как бороться с просевшими размерами валов, крышек под подшипники, шпон-пазы. Для начала надо понимать какого рода износ произошел и померить на сколько ушел размер от номинала. Что мы имеем-прос

С ремонтом металлических поверхностей на производстве сталкиваются довольно часто. Это может быть ремонт размороженного циркуляционного насоса на пивзаводе, может быть лопнувшая трубка охлаждения теплогенератора на ГРЭС, изношенные поверхности рабочего колеса турбины на перекачивающем насосе (пескодобыча, илососы, очистные сооружения и др), так же изнашиваются корпуса (улиты) насосов и т.д. Ремонт может выглядеть как изношенная поверхность пресса, фрезерного станка, износ направляющей на подаче металлической ленты на консервном заводе, это может быть отломанное крепежное ухо у электродвигателя, это может быть внутренний дефект корпуса (сорванная резьба, брак отливки.....), просевшие размеры валов и корпусов подшипников, и многое многое другое.

В данной статье я расскажу, на примере своих работ, как бороться с просевшими размерами валов, крышек под подшипники, шпон-пазы.

Для начала надо понимать какого рода износ произошел и померить на сколько ушел размер от номинала. Что мы имеем-просевший вал вследствии того, что не уследили изношенный подшипник, подшипник сломался, начал вращаться вокруг шейки вала вследствии чего произошел поверхностный износ шейки вала, на данное посадочное место невозможно одеть подшипник-он просто не держится. Что мы можем сделать? Вариантов много-наплавка, наварка, закернивание, проточка и завтуливание.....как видите все способы работоспособны, НО есть один существенный недостаток-механообработка, полный разбор механизма. Это долго, не всегда возможно (механизм необслуживаемый, нет токаря, нет условий). ЧТО ДЕЛАТЬ? Использовать вал втулочный фиксатор. Они бывают слабой фиксации, средней и сильной (неразборные соединения). В целом все фиксаторы прекрасно работают в пределах -55- +150С, но есть и более температуростойкие до +230С (Loctite 620). Можно использовать на слегка замасленных поверхностях (Loctite 603). Есть возможность нанесения при температуре менее +5С (использовать активатор Loctite 7649). Скорость полимеризации так же важна- если есть необходимость юстировки изделия то необходимо использовать более медленные продукты (Loctite 640). Продукт для больших зазоров (более 0.25мм) Loctite 660, так же может легко применяться для разбитых шпон пазов. Для крышек под подшипник чаще используют Loctite 641 - средняя прочность, разборный. Продукт для "неразборных" соединений Loctite 638 с высокой прочностью и скоростью полимеризации разбирается при помощи локального нагрева газовой горелкой до +200С.

Примеры работ:

1.Фиксация подшипника в корпусе гидромотора (продукты вал втулочный фиксатор Loctite 638,очиститель/обезжириватель Loctite 7063)

2. Фиксация внутреннего подшипника на средней полуоси карьерного тягача

-2
-3
-4

3. Фиксация шпонки в пазу вала электродвигателя (продукты Loctite 660, очиститель Loctite 7063)

-5