Вспоминаем события 8 летней давности, когда Сергей Собянин посетил АМО"ЗИЛ".
27 мая наше предприятие посетил мэр Москвы Сергей Собянин. Визита столичного градоначальника коллектив завода имени И.А.Лихачева ожидал давно, с тревогой и надеждой. Во-первых, он должен был стать первой личной встречей С.Собянина с работниками АМО ЗИЛ.Во-вторых, от мэра ожидался окончательный ответ на вопрос о перспективах развития старейшего автомобильного предприятия страны.
Пятничному визита мэра предшествовал приезд 25 мая его заместителя по вопросам экономической политики Андрея Шаронова. В сопровождении генерального директора Игоря Захарова, представителей Департаментов московского правительства и заводской администрации А.Шаронов достаточно подробно познакомился с заводским производством. Осмотр подразделений начался со старого прессового корпуса, затем делегация, как бы для контраста, осмотрела осмотрела ПСК и работу СП «Альфа Технолоджи». В АСК главный конструктор Е.Рыбин познакомил заместителя мэра с модельным рядом зиловских автомобилей, а завершилась экскурсия посещением нового кузовного корпуса. Визит мэра оказался куда более динамичным, поскольку посещение ЗИЛа являлось для Сергея Собянина лишь одним из многочисленных пунктов его программы объезда Южного административного округа столицы. К тому же было понятно, что решение свое мэр уже выработал до приезда на завод. Мельком бросив взгляд на конвейер, С. Собянин быстро направился в сторону рабочих, собиравших одну из рам, и, обменявшись рукопожатиями, сам начал разговор. - Конечно, завод в тяжелом состоянии. Мы подсчитали баланс - под 15 млрд. рублей долгов. Однако мы остановили все процедуры банкротства, сейчас занимаемся реструктуризацией долгов. У нас 2,5 млрд. первоочередных долгов, которые надо выплачивать и мы их закроем, выплатим за завод… Необходимо еще около 2 млрд рублей на оборотные средства, чтобы запустить предприятие. Я считаю, что завод мы должны запустить, по крайней мере, я согласился с предложением коллектива и администрации ЗИЛа.
Но для нас это не простое решение. Вы же понимаете что это такое, какие это затраты. Но мы решили запустить завод, чтобы он выпускал продукцию. Производство на заводе будет запущено через месяц-полтора, а может и раньше. В течение года завод будет работать в таком режиме, а параллельно мы будем смотреть и привлекать инвесторов, которые могли бы зайти - либо "КАМАЗ", либо "Рено", либо еще кого то. Сейчас мы ведем переговоры, чтобы наполнить завод другим содержанием. Вы же не будете все время "Бычки" выпускать, это нереально, это одни убытки… На огромной территории завода раньше предполагались девелоперские проекты - строительство жилья, бизнес-центров и так далее. Этого, скорее всего, не будет. Жилье на этой площадке строить не будем. Всю эту территорию будем отдавать под высокотехнологичное производство, будем реанимировать, реструктуризировать и выставлять на конкурсы, привлекать инвесторов, чтобы здесь создавались нормальные рабочие места, чтобы это была историческая промышленная зона… Здесь должно быть экологически чистое производство, негрязное, высокотехнологичное, с высокой добавленной стоимостью, и чтобы в первую очередь для москвичей здесь были рабочие места. Сергей Собянин заверил автосборщиков, что коллектив предприятия будет сохранен. «А когда же мы уже начнем пять дней в неделю трудиться?» - поинтересовался один из рабочих. «Семь дней в неделю будете работать!» - то ли в шутку, то ли всерьез произнес из-за спины мэра Игорь Захаров. "Годовая программа - около 7 тысяч машин, так, что без работы не останетесь", - закончил свое общение с зиловцами С.Собянин. С.Колпакчи
Подписывайтесь:
Группа ВК
https://vk.com/club162745627
Канал YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCdsmpA_mgvflmngOE4h2igg?view_as=subscriber