Suzuki SX4 первого поколения в кузове хэтчбек повышенной проходимости или как называли маркетологи эту модель компактный городской кроссовер.
В нашей стране официально продавался автомобиль только с одним атмосферным бензиновым двигателем 1.6. мощностью 106 л.с. а после рестайлинга с него выжали 112 лошадиных сил. Коробки передач механика и классический 4-х ступенчатый автомат от фирмы Aisin. Привод автомобиля передний и есть полноприводные автомобили.
Двигатель проверенный временем и очень надежный привод цепной, ресурс цепи порядка 200 000 км. К трансмиссии тоже без нареканий. Подвеска автомобиля очень хорошо справляется с нашими реалиями и довольно надёжна, а если ещё и полный привод тогда вообще без вопросов.
Можно смело сказать что Suzuki SX4 образец Японской надёжности.
Кузов практически не подвержен коррозии, лкп довольно стойкое и качественное. В салоне всё очень просто и без излишеств, конечно смотря в какой комплектации, есть и климат-контроль и бесключевой доступ и т.д. Не смотря на компактные размеры автомобиля в салоне не тесно для обычного человека средних размеров вполне комфортно.
А вот что действительно не хватает это багажника он порядка 250 литров.
Цены на до рестайлинговую версию стартуют от 350 000 рублей, рестайлинг от 450 000 руб. Полноприводный до рестайл на автомате от 400 000 руб. Полноприводный рестайл на автомате от 500 000 руб. За Японский полноприводный автомобиль вполне доступно.
Друзья. Что вы думаете про этот автомобиль?
Дорогие, друзья! Если статья была полезной и интересной, пишите комментарии, подписывайтесь, ставьте лайк и делитесь статьей с друзьями, родными и коллегами.