«Поистине прославленное купе»
Переопределить в роскошное купе - это цель нового «купе 8-й серии» BMW, которое должно быть скоро представлено. Чтобы реализовать совершенно новый мир, Concept 8 перед его запуском, был показан на глобальном конкурсе дизайна. Говорят, что красота была высоко оценена. С другой стороны, для того, чтобы набрать скорость, BMW выпускает гоночную модель под названием «M8 GTE» перед выпуском. В 24-часовой гонке Daytona 2019 года она выиграла класс GTLM.
Если вы посмотрите на коммерческую модель «M850i xDrive», которая унаследовала свою родословную, вы наверняка будете очарованы элегантным стилем. Фигура, которая рисует расслабляющую линию крыши на коротком свесе, является по-настоящему прославленным купе. Размер кузова составляет 4855 х 1900 х 1345 мм (общая длина х общая ширина х общая высота), а колесная база представляет собой огромный корпус размером 2820 мм, поэтому его присутствие также значительно. Из-за этого шины могут показаться немного зрелыми, но это те-же передние 245 / 35R20, задние 275 / 30R20. Размер слишком большой.
«Я хотел бы хранить его в своем собственном гараже»
Нажатие кнопки запуска пробуждает довольно дикий 4,4-литровый турбированный двигатель V8 с двойным усилением и фантастическим звуком. Чувство, что тело на мгновение сотрясается, немного грубовато, но оно дает ощущение волнующего влечения, которое приходит в будущем. Двигатель, который был увеличен до максимальной мощности 390 кВт (530 л.с.) и максимального крутящего момента 750 Нм, развивает ускорение от 0 до 100 км / ч в течение 3,7 секунды. Дикость мотора ностальгирует, если вам это ощущение знакомо.
Минимальный радиус поворота составляет всего 5,2 м. Это дает возможность развернуться в жилом районе. Есть еще кое-что, чем можно похвастаться на низких скоростях, используется комфортный режим.
Автомобиль оснащен регулируемым демпфером и активным стабилизатором с электронным управлением. Благодаря системе, которая ослабляет демпфирующую силу, а также ослабляет силу стабилизатора (Active M Suspension Professional), нижняя часть кузова гибко следует за дорожным покрытием и развивает элегантный ход.
Если вы выберете спортивный режим, взгляд на мир снова изменится. Вы услышите ослепительный звук и почувствуете сильное ускорение, которое будет сопровождаться ростом скорости. Здесь нет неприятных ощущений от полного привода, и дискомфорт от управления четырьмя колесами также не проявляется, и спортивный дифференциал M, который производит интенсивное сцепление и работает умеренно.
Кроме того, с ним легко обращаться, поскольку активный стабилизатор с электронным управлением может генерировать крутящую силу в направлении, противоположном движению, если это необходимо. Ощущение комфорта от городской езды до извилистой дороги.
Единственный минус - обитаемость заднего сиденья.
Цена автомобиля 11 миллионов рублей РФ, включая необходимые опции. Но если вам нужен дорогой пиджак, элегантный как BMW, то такой костюм «Я рекомендую хранить в своем собственном гараже».