Завод в Восточной Европе, где будут производиться Skoda Karoq и его сестра Seat Ateca, будет находиться под патронажем Skoda Auto Млада Болеслав, чтобы переехать на запланированное новое поколение Skoda Superb и Volkswagen Passat. Впервые Герберт Дисс, глава VW Group, официально объявил об этом на ежегодной конференции. Компания уже действует напрямую с выбранными локациями.
Наблюдательный совет Volkswagen Group встретился в Берлине во вторник утром, и производитель автомобилей устроил презентацию в Twitter. Шеф Герберт Дисс впервые официально подтвердил, что новый завод будет поддержан маркой Škoda Auto. Но он до сих пор не раскрыл конкретную страну. «На вчерашнем заседании Наблюдательного совета мы приняли решение начать конкретную встречу по новому заводу с остальными потенциальными странами», - сказал он Diess.
Необходимость строительства нового завода Дисс признал в ноябре прошлого года. По словам председателя совета директоров автомобилестроительной компании в Млада-Болеславе Бернхарда Майера, Škoda управляет 120 процентами и может продать больше автомобилей, если они будут их производить. «Мы можем продавать еще 200 000 автомобилей в год», - сказал он Aktualne.cz в прошлом году на автосалоне в Париже.
Поэтому компания Volkswagen решила инвестировать в новый завод, на котором будет перемещено производство Škoda Karoq и Seat Ateca, которые в настоящее время собираются в Квасинах. Они сделают это для Volkswagen Passat, следующее поколение которого будет выпускаться вместе с Skoda Superb с 2023 года. Škoda даже будет участвовать в разработке обеих моделей.
С декабря ходили слухи о том, где должен быть новый завод. Чешская Республика не была включена в отбор, поскольку она сталкивается с отсутствием свободных кадровых ресурсов. Безработица является самой низкой за последние годы, и проблема заключается в поиске подходящего места.
Новый завод должен выпускать 350 000 автомобилей в год на площади 400 га. По сообщению немецкой газеты Automobilwoche, новый завод будет стоить 1,3 миллиарда евро, и с самого начала Группа утверждала, что новый завод будет построен в Восточной Европе и позволит облегчить уже действующий бизнес.
Шорт-лист из четырех стран на начало этого года - Сербия, Болгария, Турция и Румыния. Наконец, согласно спекуляциям немецких СМИ, Болгария и Турция решили принять решение, и условия, такие как государственные стимулы, более простые законодательные процессы и идеальное расположение транспортной инфраструктуры, были решающими.
Согласно DPA, Группа не упустила ничего случайного в выборе правильного местоположения, и в начале апреля корпоративная делегация Volkswagen Group даже посетила немецкоязычный детский сад в Софии.
Diess также отметил на встрече, что Škoda Auto имеет лучший год в истории, когда он стал самым быстрорастущим автомобильным брендом в Европе и получает больше влияния в Группе - рядом с новым заводом, где будут создаваться различные модели с двигателями внутреннего сгорания, но поддерживаться это будет Skoda, автопроизводитель также отвечает за расширение концерна на индийском рынке с прошлого года.