Экспертам удалось восстановить события, которые произошли 5 мая в аэропорту Шереметьево, при крушению Sukhoi Superjet 100. Катастрофа которой унесла 40 жизней пассажиров и 1 члена экипажа.
Согласно анализа экспертов, грозовой разряд попал в "Сухой Суперджет 100", это привело к аварийном отключению генератора и защита перевела всю работу самолета на аккумуляторные батареи. После этого на борту включился ручной режим управления полетом и бортовой компьютер перестал мониторить ошибки ведения пилотов.
Так же эксперты смогли получить данные переговоров между пилотами и диспетчерской, согласно которой первые сообщили, что жизни и безопасности пассажиров ничего не угрожает. Это и повлияло на то, что при посадке, его не встречали пожарные машины и кареты скорой помощи.
Так же по версии специалистов, критическую ошибку могли совершить сами пилоты. Перед приземлением они резко увеличили работу двигателя и когда самолет стало отскакивать в прыжке от посадочной полосы, они продолжили снижение. Хотя в инструкция категорически запрещает это делать и указывает на необходимость быстрого набора высоты.
Теперь правоохранительным необходимо будет разобраться, кто из двух пилотов был виновен в этой ошибке.