Вторая мировая война, истребитель "А6М Зеро".
А конструктором самолета является японский авиаконструктор Дзиро Хорикоси (1903 - 1982 гг.). Он занимался самолетостроением и каждый раз добивался определенных успехов в этой сфере, как бы тяжело не было.
Очень хорошо его карьеру показывает простой японский детский (а может и не детский) мультик "Ветер крепчает". Именно там прослеживается история создания истребителей Дзиро.
Дзиро работал с 1926 года инженером в подразделение компании «Мицубиси» (двигатели внутреннего сгорания).
Надо заметить, что японцы традиционно строили несколько прототипов силами инженерных групп разных авиастроительных фирм и потом выбирали из них лучший.
Первый большой проект Дзиро назывался «прототип 7». Но он потерпел неудачу - разбился при испытаниях.
Позже только «прототип 9», пройдет испытания и его запустят в серийное производство с 1936 года. Самолет получил наименование «А5М» или «Палубный истребитель тип 96».
Этот истребитель отличался высокой скоростью и манёвренностью, конструктивно являясь «предком» истребителя «A6M Зеро».
В 1937 году Хорикоси работает над «прототипом 12», в 1940 году он
запускается в производство - «A6M Зеро». Далее каждая модель модернизируется и становиться универсальная в отличие от прежней.
Модели таких истребителей сейчас продаются по всему миру в разных вариациях: от малышковых детских самолетов до радиоуправляемых...
Например зайдя на сайт одного из магазинов, можно встретить некоторые модели.
С середины войны истребитель «Зеро» попал в гонку вооружений, очень быстро растеряв всех одаренных пилотов. Конструкция фюзеляжа не была рассчитана на массовое производство. Европейский историк авиации пишет: «Удивительно, что было построено более 10 тысяч самолетов такой сложной конструкции». (из интервью с режиссером Хаяо Миядзаки "Ветер крепчает", (Asahi Shimbun), Япония) https://vk.com/pagesoid=-183732&p=Мечты_создателя_истребителя_Зеро_-_Интервью_Миядзаки_для_ASAHI_SHIMBUN%2C_ИноСМИ%2C_25.07.2013)
https://www.modelsnavigator.com/modely-lietadiel/vojenske-lietadla/zero-a6m5c-tsukuba-naval-air-corps-ijn-af-oita-air-base-japan-1945.html
Потом, Хорикоси начал разработку истребителя перехватчика J2M Raiden. Который конечно был более модернизирован, в от личие от своих "предков", но еще не дотягивал до американских. Первый опытный J2M был готов только в феврале 1942 г. Основные стойки шасси первоначально совершенно невозможно было убрать на скорости выше 160 км/ч. В результате стойки дважды переделывались. Тем не менее самолет оказался устойчивым в полете и хорошо управлялся, и флот решил перевести его испытания на базу флота в Сузуке. Полеты войсковых пилотов привели к тем же неприятным выводом, которые сделали еще испытатели фирмы: добавилось только еще одно - плохой обзор из-под низкого фонаря. Механизм изменения шага винта был ненадежным, скорость и скороподъемность оказались ниже задания, а обзор был признан недостаточным. Флот потребовал по результатам испытаний существенно доработать четвертый опытный самолет.
"Рейдены" в небольшом числе использовались над Филиппинами. http://www.airwar.ru/enc/fww2/j2m.html
Специалисты отмечают, что истребители имели ряд недостатков, которые позже уже выделяли при эксплуатации непосредственно. Но, несмотря на эти недостатки, было построено более 10 450 самолетов, которые использовались в течение всей войны. Потому, что это было лучшее, что могли предложить инженеры.
После войны Хорикоси еще участвовал в конструировании пассажирского лайнера YS-11. Потом читал лекции и преподавал в Институте астронавтики, в Академии обороны, на инженерно-строительном факультете университета Нихон.
Автор книг, естественно о самолетах.
11 января 1982 Хорикоси не стало. За фасадом, механизмом любой легкой или сложной конструкции стоит человек. Даже в условиях войн и противоречий, человек все равно винтик. Нас учили это хорошо, а это плохо. Но все чаще прихожу к мнению, что нет такой четкой линии, потому, что где "хорошо", не все так гладко и достойно уважения, а где "плохо" иногда есть на, что обратить внимание.
Поэтому цель статьи не пропаганда, чего-то, а информация о самолетостроении Японии в годы второй мировой войны.
Благодарю за интерес!
Часы и записку от Туполева А.Н. за участие в создании атомного самолета
В небе, после 27 сентября 2019, не поставленный на учет беспилотник приводит к штрафу
Как могут влиять отцы на развитие детей. Позиция П.Е. Чехова.
Снятая дамой юбка, накинутая на голову мужчине помогла избежать трагедии...
Не тратьте время на призрака и вампира
Покорили Эверест (Everest) оставили экскременты
Многие совершают ошибку, пытаясь что-то доказать психопату