Мотоциклы Урал, несмотря на свой почтенный возраст, продолжают пользоваться спросом среди отечественных мотоциклистов и даже за рубежом. На сегодняшний день они выглядят не совсем современно, хотя именно это и привлекает людей в данной технике. Если по каким-либо причинам вы недовольны стоковым видом своего мотоцикла, то его всегда можно модернизировать.
Тюнинг мотоциклов Урал может подразумевать разные затраты денег и времени, поэтому я бы изначально рекомендовал все продумать до мелочей, понять, нужна ли на самом деле та или иная доработка. У меня на канале есть отдельная рубрика под названием «Колхозный тюнинг», где можно посмотреть неудачные попытки сделать «коня из осла».
Предлагаю посмотреть на работы мотоциклистов, проделанные на базе мотоцикла Урал и обсудить разные технические и дизайнерские решения в комментариях. Буду рад, если вы выразите свое мнение о переделках, увиденных в данной публикации.
Неплохой кастом из старого мотоцикла Урал
На мой взгляд, автору этого проекта удалось добиться отличного сочетания старых деталей с новыми. Самое старое, что есть в этом мотоцикле – это его мотор и часть рамы. Задняя подвеска претерпела немалые изменения, однако при этом оставлены барабанные тормоза. Спереди же установлены уже гидравлические тормоза, пусть и на один тормозной диск.
Зная из личного опыта, насколько неинформативны и неэффективны передние барабанные тормоза мотоцикла Урал, вполне понятно, почему автор этого проекта от них отказался. Новый руль смотрится в общей концепции мотоцикла весьма удачно, хоть и выделяется цветом.
Бак, скорее всего, установлен от мотоцикла Днепр, но тоже претерпел немалые доработки. Думаю, шпаклевать его и избавляться от не самой красивой заводской сварки пришлось долго.
Задняя подвеска немного модернизирована, а сиденье вовсе видоизменено до неузнаваемости. Можно предположить, что оно оказалось более удобным, чем штатный «диван». Здесь установлен моно-карбюратор. Решение достаточно спорное в мотоциклетных кругах, однако имеет место быть и дает ряд преимуществ, но при грамотной настройке и хорошем состоянии мотора.
Как вам этот мотоцикл? Как по мне – отличная работа!
Очередная жизнь мотоцикла Урал
Глядя на этот мотоцикл, у меня возникает четкое убеждение, что автор проекта желал добиться именно этого результата. Мне нравится цвет, хоть качество покраски по одному общему фото оценить невозможно. С мотором не было никаких кардинальных изменений, во всяком случае, я их не заметил. Скорее всего, был сделан капитальный ремонт. Здесь стоят достаточно старые карбюраторы К-65, настроить которые порой непросто.
Бак тут объемный и привлекает к себе внимание. Такой тюнинг мне доводилось видеть вживую. Суть в том, что берется стандартный бак от мотоцикла Урал в виде «капли», разрезается, а в середину вваривается металлическая пластина. За счет этого размеры бака можно значительно увеличить, но вот в ходе чистовой отделки придется знатно потрудиться, скрыв сварные швы, но не нарушив герметичность.
Я бы доработал немного сиденье, но не в сторону удобства, а в сторону качества исполнения. На фоне этого мотоцикла оно смотрится не очень красиво, но это уже мое субъективное мнение. Выхлоп здесь тоже мог бы быть красивее, но, возможно, автора вполне устраивает и этот результат.
Мотоцикл Урал в американском стиле
Имея в своем распоряжении болгарку и напильник без наличия времени, денег и других ресурсов, даже не стоит пытаться воплотить в реальность что-то подобное. Работа получилась очень красивой, видно проявленное внимание к каждой детали. Как по мне, очень хорошая работа, из которой можно почерпнуть некоторые идеи для модернизации своего мотоцикла.
Как вам?