Что можно купить за 200-300 тысяч рублей из линейки БМВ старых годов? Сегодня я вам покажу топ-5 БМВ за эти деньги, которые можно купить. Такую сумму накопить вполне реально и даже быстро. Так что, дерзайте!
5 место: BMW 750LI E38 1998
Есть варианты реставрированные и в идеальном состоянии, то выйдет сумма под миллион рублей, а то и больше. Можно найти экземпляр за 300 тысяч рублей. Если найдете такой вариант, то его надо рвать с потрохами. Со временем восстановите и цены ему не будет. В 1998 году на данную машину еще устанавливался мотор М73 оборудованный одним верхним распределительным валом и 2 клапанами на цилиндрах. Самая простая конструкция, при этом двигатель V12 выдавал 326 кобыл и их сейчас вполне достаточно, чтобы чувствовать себя королем на региональных дорогах. В 1999 году этот двигатель стал лучшим двигателем объемом свыше 4 литров.
4 место: BMW 760LI E66 2004
Можно найти за 2500-300 тысяч рублей. Базовую версию 730 рассматривать в принципе можно. Её рядную 3х литровую шестерку мощностью 230 коней не назовешь слабой. По части надежности мотор без проблем, но у нас такие не жалуют. Нам подавай 750, а еще лучше 760. 760 топовая версия, на которой стоял 445 сильный мотор, на нем было 6 литров, V12. Для покупки во вторые руки интересно только тем, что спустя 14 лет стоит как 735 или 730. В чем подвох? Конечно в цене обслуживания или ремонта. Зато салон 760 всегда королевский. Нереальный комфорт на заднем диване. Искать машину лучше из регионов, а не из Москвы, потому что движок не любит стоять в пробках.
3 место: BMW 540I E39 2000
Именно рестайл советуют на всех форумах. Она считается надежной и утратившей все болячки до рестайла. При покупке скорее всего придется лить бабло в подвеску, потому что старые владельцы обычно не церемонятся с ней. Не советую покупать БМВ на все деньги, нужно оставлять небольшой запас, чтобы хватило на небольшой ремонт. Мотор V8 М62 выдает 286 лошадиных сил и сам по себе надежный. Сильные проблемы, как и во всех БМв могут быть с проводкой. Салон будет комфортным, да и в целом машина компоновалась так, что был только жир. Машина отлично управляется и это не может не радовать.
2 место: BMW 330I E46 2002
Если хотите машину поменьше и с меньшим расходом топлива, тогда советую присмотреться к данной машине. Мотор стоял М54В30 на 254 лошадки. Динамика у 330I отличная. 6.5 секунд до сотни. Данная машина собиралась в Калининграде. 330I считалась топовой у трешки и комплектовалась обычно по полной. Её можно катать на 92 бензине. Главное не затягивать с чисткой форсунок и свечей. Слабым местом 330I в кузове Е46, как и в случае с топовой пятеркой будет не движок, а подвеска.
1 место: BMW X5 E53
Первый и единственный кроссовер в нашем топе. С мотором на 4.4 литра М62 стоит копейки - от 200 тысяч рублей. Такой мотор стоял так же на БМВ 540, затем его ставили на Range Rover 2000 годов, в общем знатная восьмерка. Что сказать про ресурс этого мотора? Слава Богу он был еще турбированным, поэтому перегрев не был так вероятен. Скорее всего, придется хорошо вложиться, чтобы восстановить данную машину, но оно стоит того. Конечно, для самых диких - есть авто с мотором М62, у которых увеличенный объем до 4.6 литра на 347 сил, но такие экземпляры стоят от 350 тысяч рублей. Если очень хотите, то копите!
