Сейчас современные автовладельцы машин с дизельными двигателями часто задаются вопросом, есть ли смысл использовать турботаймер для своего автомобиля?
Так в чем же состоит суть устройства?
Не является секретом тот факт, что значительная часть двигателей, которые функционируют на дизельном топливе, имеют в своем арсенале специальную турбину, которая, как известно, необходима для того, чтобы нагнетать воздух в отделение камеры сгорания. Но для того, чтобы турбина работала как можно дольше и были разработаны такие устройства, как турботаймеры.
Тонкости эксплуатации дизельных двигателей
Все владельцы дизельных авто должны знать и выполнять некоторые правила эксплуатации моторов на дизеле. Чтобы автомобиль:
• функционировал как можно дольше;
• обходился без частых ремонтов;
• не подводил в дороге. Необходимо, прежде всего, не глушить мотор сразу после остановки автомобиля, а подождать минуту-две, чтобы двигатель немного поработал на холостом ходу.
Если такого режима не придерживаться, то, турбина начнет резко остывать и достаточно быстро выйдет из строя.
Чтобы контролировать время работы при уравнивании температуры автомобильной турбины после остановки машины, и служит такой агрегат, как турботаймер. Именно это устройство принудительно заставляет работать мотор до момента необходимого охлаждения турбины, даже в том случае, когда ключ зажигания повернут в положение выключено.
Целесообразно ли устанавливать такое устройство на автомобиль?
Установка данного устройства на автомобиль не является обязательной и за него не штрафуют. Но как показывает практика от установки устройства, как правило, только польза для авто. Следует отметить что к примеру, компании, которые сдают автомобили на дизеле в прокат, специально устанавливают турботаймеры для того, чтобы уберечь машины от поломок. Все дело в том, что далеко не все клиенты берущие автомобили на дизеле в прокат, будут беспокоиться о турбине и после остановки ждать пока она остынет.
Но не только на автомобили из проката следует устанавливать такие устройства. Они актуальны и на машинах с дизелем, которые находятся и в частном использовании. Особенно они актуальны на внедорожниках, поскольку это мощные машины, которые всегда эксплуатируются на высоких нагрузках. Но решать, конечно, каждому водителю самостоятельно.