Я и сам никогда не понимал зачем нужны эти УПВ, то есть универсалы повышенной вместимости. Ну посудите сами, обычно мы ездим по одному, в качестве багажа у нас сумка с документами, ноутом, максимум с кроссовками для того чтобы вечером попотеть в спортзале. Но каждый день возить с собой несколько кубометров воздуха? Может сразу купить ГАЗель и успокоиться? И все, кто ездит на подобных машинах, а это Ситроен Берлинго, его двойник от Пежо и всякие там Кадди и Турнео Коннект, я думал что они чудики, которым не хватает воздуха за рулем. Максимально оправдание для таких - коммерческая деятельность, а в простонародье - торгаши. Вот именно для таких торгашей и придумали УПВ.
И вот, спустя много много лет я еду из Москвы за рулем Фиат Добло с двигателем объемом 1.4 литра и ценой чуть больше одного миллиона трехсот тысяч рублей!!! Щупаю дешевый пластик, разминаю руками затекшие плечи и думаю что же еще я мог бы купить за почти полтора ляма? Да все что угодно, особенно если БУ! Начиная от предпоследнего поколения Мустанга, заканчивая каким-нибудь не самым убитым Порше Кайен, который точно обставит мой Добло на светофоре и невероятным образом обставит мой квадратиш практиш гуд на бездорожье. А уж сколько пафоса я мог бы получить, восседая на кожаном кресле какого-нибудь БМВ Х6, да даже в столице меня бы не подрезали и принимали за своего. Но, увы, я за рулем Добло и пытаюсь хоть как-то себя утешить тем, что у меня под капотом не обычный атмосферник, а турбо монстр, выдающий целых 120 сил и аж шесть ступеней механической трансмиссии. Пофиг что они короткие и с рычагом КПП вы не расстанетесь даже если пойдете отлить на трассе, зато их шесть!
Все эти мысли не давали мне покоя. Ну как же так, отдать свои кровные за вот это? Да что подумают люди? Что я устроился в такси? Что у меня бакалейная лавка? Что я киллер, который берет работу на дом? Как можно ездить на подобном авто в 2019 году и не думать о том, что совершил вторую по значимости ошибку в жизни. Первая обычно была в институте и по пьяни, а здесь вроде и трезвым пришел и подумал перед этим… Точно гипноз!
Спустя пару часов я, волею судеб оказался в Туле, где заехал посмотреть кузовщину для проекта Волга Мечты и планировалось всю эту красоту забрать на днях, приехав на могучем Фольксваген ЛТ. Однако… вся навесная кузовщина с легкостью (почти) поместилась в Добло! Спустя день, опять же волею судеб, пришлось перевозить совершенно неподъемный комод на дачу, вечером забирать колеса для внедорожника, которые в обычный седан не помещались даже на крышу. А еще через день Добло попробовал себя в перевозке фруктов с оптового рынка.
Спустя неделю, Фиатик вернулся в представительство Фиат Россия, а я сижу в туалете, держу на коленях Макбук и думаю о том, что подобный МУЛЬТИФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ автомобиль на самом деле круче всяких там Х6 и Кайен, только до этого нужно дорасти, обзавестись семьей, собакой, велосипедами, дачей, и конечно же бакалейной лавкой.