Рост цен по итогам 2019 года может оказаться 10−12% по прогнозу директора бренда LADA в ГК «Прагматика» Александра Шапринского. Среди основных причин называет следующие:
регулярный рост цен, который всегда происходит в начале и середине года;
повышение НДС;
подорожание комплектующих.
Рост цен может происходить по произвольному сценарию, отличающемуся от прошлых годов.
За неделю с 22 по 26 апреля произошел рост цен на автомобили у пяти производителей продукции этого типа.
Компания Lexus повысила стоимость популярного внедорожника GX 460. Все комплектации модели подорожали на 1,5–1,7%. В среднем рост цен составил около 76 000 рублей. Теперь ценовой интервал переместился на уровень 4 612 000−5 043 000 рублей.
Все комплектации Jeep Grand Cherokee подросли от 30 000 до 100 000 рублей. Ценовой диапазон составляет от 3 229 000 до 9 700 000 рублей
Porsche Panamera, как элитный автомобиль, прибавил в «»ценовом весе» на 69 000—107 000 рублей. Его текущая цена от 6 651 000 до 13 061 000 рублей.
Macan еще больше «потяжелел» в цене на 142 000 – 159 000 и стоит теперь 4 128 000−4 745 000 рублей.
Даже наш родной АВТОВАЗ подкорректировал стоимость, правда, всего одной модели, LADA Granta. Одни комплектации подешевели на 10 000, а иные подорожали на 1 000.
Китайские производители выбрали иную тактику: кроссовер Hawtai Laville подешевел на 30 000 — 50 000 рублей. Теперь его предлагают за вполне скромные 999 000−1 069 000 рублей.
В 2019 году рост цен на автомобильном рынке ожидается на уровне 4 – 10% по сравнению с предыдущим периодом. Этот процесс запустили: инфляция, увеличение ставки НДС до 20%, ежегодное обновление модельного года у производителей, волатильность рубля.
Учитывая опыт прошлых лет, можно сказать, что корректировка цен под актуальную рыночную цену происходить постепенно. В намерения производителей не входит намерение отпугнуть потенциальных клиентов. Те, кто хочет продолжать процветать на российском автомобильном рынке, будут увеличивать прибыль не за счет бездумного подорожания, а за счет маркетинговых приемов, кредитных программ и программ категории трейд-ин.
Новые требования к локализации автотранспортных средств, которые производятся на территории нашей страны и связанная с этим оптимизация производственных мощностей у ряда производителей тоже может сказаться на внутренней динамике в отдельных сегментах авторынка.