Amazon все глубже продвигается в логистике, пытаясь снизить транспортные расходы в преддверии дорогостоящего перехода на однодневную доставку, что вызывает потенциальные опасения для грузовых операторов, которые могут в конечном итоге воевать за свой бизнес с таким гигантом электронной коммерции как Amazon.
Онлайновый ритейлер открыл онлайн-брокерскую платформу грузовых перевозок, чтобы связать грузоотправителей с имеющимися грузовыми автомобилями, предлагая услуги в пяти восточных штатах США.
По данным логистической консалтинговой компании Armstrong & Associates Inc., в 2011-2018 гг. Брокерские стартапы, специализирующиеся на технологиях, такие как Convoy и Transfix Inc., привлекли более 611 млн. долл. США, в то время как компании, занимающиеся грузоперевозками и логистикой, тратят огромные средства на расширение своих собственных рынков цифровых грузоперевозок. Онлайн-платформа Uber Freight, согласно данным материнской компании Uber Technologies Inc., в прошлом году собрала заказов на перевозку на сумму 359 миллионов долларов.
Amazon предлагает бета-сервис для грузовых перевозок в Коннектикуте, Мэриленде, Нью-Джерси, Нью-Йорке и Пенсильвании через свое подразделение Amazon Logistics. Он также предоставляет мгновенные котировки по тарифам через онлайн-портал freight.amazon, в котором говорится, что пользователи могут «воспользоваться масштабами Amazon, поскольку мы расширяем нашу операторскую сеть, чтобы предоставить вам лучший в своем классе сервис по отличным ценам».
«Мы работаем со многими поставщиками линейных услуг в нашей транспортной сети и уже давно используем их для перевозки грузов в Amazon», - сказала представитель Amazon. «Этот сервис, предназначенный для более эффективного использования нашей грузовой сети, уже давно используется в различных формах».
По словам президента Armstrong & Associates Эвана Армстронга, открытие платформы дает Amazon больше рычагов с перевозчиками при согласовании тарифов. «Вы получаете синергизм, позволяя грузоотправителям выходить на вашу платформу, и вы увеличиваете масштаб своей сети и свою покупательскую способность с автотранспортными компаниями» - сказал он.
Аналитики и отраслевые эксперты заявили, что этот шаг, о котором ранее сообщал в пятницу поставщик грузовых данных и новостей FreightWaves, создает риски для экспедиторов и грузовых перевозчиков. Цены на акции большинства грузовых и экспедиторских компаний, обслуживающих рынок, снизились в понедельник и вторник прошлой недели. Акции CH Robinson Worldwide Inc., крупнейшего грузового брокера в Северной Америке, снизились более чем на 10% за последнюю неделю.
Опубликованные ставки Amazon оказались на 4–5% ниже, чем на рынке грузовых перевозок, где компании бронируют транспортные услуги в последнюю минуту, заявил аналитик Citi Кристиан Уэтерби в заметке, опубликованной в понедельник. «Предельные скидки на определенных направлениях - это обычная практика» - сказал он, добавив, что при дисконтной ставке от 4% до 5% «Amazon вполне может зарабатывать деньги на этом предложении».
Аналитик Sanford C. Bernstein & Co. Дэвид Вернон в своем исследовании отметил, что традиционные грузовые компании сталкиваются с большей конкурентной угрозой, однако если Amazon действует как «некоммерческая брокерская компания по продаже услуг по перевозке грузов», предлагая убыточные тарифы в замен пропускной способности, вместо того чтобы использовать платформу для продажи избыточных мощностей «которую она купила для управления своей цепочкой поставок».
«Прошлые участники брокерского пространства использовали дисконтирование для достижения доли рынка, и Amazon, вероятно, будет делать то же самое», - заявил аналитик Cowen Inc. Джейсон Сейдл в своей статье.
В последние месяцы Amazon сокращает использование сторонних поставщиков логистических услуг, поскольку получает больший контроль над тем, как он перемещает грузы через свои распределительные сети. По словам человека, знакомого с этим вопросом, Amazon недавно привлекло около 600 млн. долларов трафика в портфель XPO Logistics Inc.
Согласно финансовым отчетам компании, Amazon потратила 7,32 млрд. долларов на доставку по всему миру в первом квартале 2019 года. Это было на 21% больше, чем за тот же квартал год назад, что намного ниже 38% роста между первыми кварталами 2017 и 2018 годов.
«У Amazon такой большой рост и столько талантов в цепочках поставок ... они могут работать напрямую, иметь дело с интермодальными и морскими перевозчиками, и в конечном итоге, создать собственный брокерский бизнес и работать с сообществом перевозчиков» - говорит Франк Макгиган, исполнительный директор фирмы по управлению перевозками Transplace, который также предоставляет услуги по брокерским перевозкам, говорится в мартовском интервью.
Понравилась статья ставь лайк, еще больше интересных статей на нашем канале и нашем сайте НБП Логистика.
Читайте так же наши интересные статьи:
Воздушный грузовик - Ан-124 "Руслан".
