Гонщик Toyota лишился восьмого места по итогам ралли Чили после того, как судьи назначили ему минутный штраф за удаление лобового стекла перед стартом спецучастка.
Крис Мик угодил в аварию, перевернув свой Yaris WRC на первом спецучастке субботы, и был вынужден убрать лобовое стекло, опасаясь, что его осколки могут повредить его и его штурмана Себастьяна Маршалла. Этот момент судьи сочли нарушением пункта 42.1.2 регламента (режим закрытого парка, с машиной работать нельзя) и назначили Мику минуту штрафа.
«Да, мы работали в этой зоне, и это запрещено, — прокомментировал Мик это решение изданию Autosport. — Ладно, таковы правила. Но делали ли мы это ради того, чтобы получить преимущество? Хотелось ли мне ехать по спецучастке без лобового стекла? Нет.
Спецучасток задержали на 8 минут. Я сидел за рулем, уже в шлеме, готовился ехать — и тут уплотнение стекла наконец-то сдалось, и оно стало проваливаться внутрь, прямо на меня. Я сказал: “Нет, мы не можем так ехать. Мы сходим”. Осколки стекла падали в салон, и я запросто мог лишиться зрения — ведь очков у нас с собой не было. Единственным решением было выдавить стекло и убрать его.
Как поступать в такой ситуации: согласно букве правил или всё-таки по обстоятельствам? Чем они вообще руководствуются? Я что, давление в шинах менял, потому что забыл сделать это раньше, или что-то вроде того? Нет. Пытался обеспечить себе преимущество? Тоже нет».
Мик также добавил, что решение оштрафовать его за удаление стекла противоречит стремлению FIA сделать ралли безопаснее.
«Вот весь этот треп про безопасность на дорогах от FIA — там безопасность, сям безопасность… А что там у нас было со зрителями в Аргентине? — спросил пилот Toyota. — Вспомните то видео с Лаппи, влетающим в вал, на котором собралась толпа болельщиков. Зато как только речь заходит о безопасности экипажа, так у нас сразу есть решение: хрен с ними, назначьте им штраф!
Ну то есть я оштрафован за то, что попытался сделать свой автомобиль безопаснее. Они все так ратуют за безопасность на дорогах, но когда ты стараешься обезопасить себя, то зарабатываешь чертов штраф. Это как вообще? Они чего от меня хотят — чтобы я добровольно лишил себя зрения?»
Таким образом, по итогам ралли Чили Мик занял только десятое место, «вернув» две позиции, отобранные им у Калле Рованперы и Мадса Остберга.
Итоговое положение ралли Чили:
1. Тянак (Toyota Yaris WRC) 3:15.53,8
2. Ожье (Citroën C3 WRC) +23,1
3. Лёб (Hyundai i20 Coupe WRC) +30,2
4. Эванс (Ford Fiesta WRC) +1.36,7
5. Сунинен (Ford Fiesta WRC) +3.15,6
6. Лаппи (Citroën C3 WRC) +3.45,4
7. Миккельсен (Hyundai i20 Coupe WRC) +4.39,0
8. Рованпера (Škoda Fabia R5) +7.52,5
9. Остберг (Citroën C3 R5) +8.16,1
10. Мик (Toyota Yaris WRC) +8.33,4