Салют друзья,товарищи, соратники и просто прохожие!
Появилось желание написать отзыв об авто, которое прочно заняло место в гараже и я так думаю останется там не на одну сотню км. Как вы уже поняли речь пойдет об совсем обычной и в тоже время незаурядной, молодежной пузотерке Golf Mk.6
И вот летом 2016 стал выбор автомобиля на каждый день, причем в большей степень для супруги (без опыта вождения), чем для меня. В рассмотрение попали Форд Фокус 3, Киа Сид, Тойота Аурис. Причем выбирали авто только на мкпп, если бы авто брал новый с салона конечно рассматривал автомат (робот,вариатор). Но вторые руки исключали данную опцию. Это первый фактор который влиял на мое субъективное мнение. Вторым фактором является то, что хороший водитель ДОЛЖЕН уметь управлять автомобилем с мккп. А из супруги я хочу сделать хорошего автомобилиста, который может сесть за руль любого автомобиля и доехать от пункта А в пункт Б.
Итак, Фокус 3 понравился дизайном, подкупил 2-х литровый мотор, но хозяин ( он не продавал, а просто дал на обзор и знакомство свой авто)
жаловался( не буду говорить что да как).
Киа Сид, так же была предоставлена товарищем. И так же хозяин высказывал + и -. Остался Аурис, его посмотреть не удалось, не сильно жалею так как ценовая категория у Тойоты выше. За ту же сумму авто на 4 года старше... не дело!
И вот супруга натыкается на объявление Гольф 6 на 580 тр. Созваниваемся с продавцом, едем смотреть... Автомобиль 12г, 1.6 BSE(атмо), мкпп, 47т км пробег, 2 хозяин по факту,сборка Германия. Было 2 подозрительных момента. ПТС был испорчен, 2 ошибочных записи и очень маленький на мой взгляд пробег . В итоге договариваемся с продавцом, что привезем авто эксперта (сейчас это модно).
После полной диагностики было выяснено,что пробег родной, ни одного крашенного элемента, электроника в полном порядке. В общем состояние нового авто. Это привело нас к решению, что надо брать.
Сторговались немного на том, что хозяин оставил себе R17 диски с резиной и буфер с усилителем...итого 530 и мы счастливые едем домой с кондеем ( многим этого не понять).
Первые ощущения! Шикарная управляемость, и это без каких либо доработок, полный сток на R15 резине с профилем 65, 65 Карл!!! Динамика посредственная, обороты набирает уверенно, мой стиль вождения такой, что я много работаю коробкой, динамичные разгоны, торможения передачами, 5-6т кручу без стеснения. Конечно не постоянно, но раз в три для крутану пару передач до отсечки. По трассе ехать тяжелее, набирает грустно. Еще долго не мог привыкнуть, но нормальный диапазон работы двигателя 3-4т об/м это 100-130 км/ч. Зато есть + при 2300 об/м скорость 80 и расход падает до 5,2л на 100км.
У меня по бортовому компу расход...
Лето. Зима
город-9,5 город-10
трасса-5,5 трасса-7,5
с кондеем
город-10,5
трасса-6,8
По топливу только Лукойл 95, пару раз в месяц 98. Но разницы нет, может только на трассе чуть чуть тяга лучше, и то не факт может придумываю)) Пока меняю только масло и фильтра(салонный и воздушный).
Прошедшие пол года и около 20т км в плане эксплуатации сущие копейки. Страховка 15тр, причем жена без стажа и делал у посредников.
Купил салонных фильтров с запасом, масло на замену в кпп, колодки. Думаю взять ГРМ, пусть лежит тысяч до 90.
Из минусов, немного не хватает шумки, особенно стало заметно на зимней резине. Сверчков нет, пластик хорошего качества. Вот салон маркий, очень маркий. Тряпка забивается пылью, хорошо что и хорошо чистится. Вожу собаку, застилаю тщательно, но шерсть попадает на ткань и вот ее вычистить очень трудно. Еще сильно пачкается под педалью сцепления при выжимании, надо бы сделать коврики чуть длиннее. К минусам отнесу еще мизерный дорожный просвет, у одноклассников явное преимущество. После пикапа с клиренсом в 400мм, я страдал, жестоко страдал.
Вывод следующий, автомобиль городской, страховка и налог не бьют по карману( важно фактор ), запчасти недорогие и легкодоступные , расход вполне адекватный, при режиме работа -дом прослужит долго. Есть все для комфортного передвижения.
