- Опыт использования: год или более
- Стоимость: 750.000 рублей
Доброго времени суток!
🏁
Пару слов о тяготах выбора:
Выбор пал на тойота корола 1,6л. в средней комплектации на автомате, а также фольксваген джетта 1,6л. на автомате 105 л.с. трендлайн с климатом.
Прошел тест драйв на тойоте и понял не мое.
Шумоизоляция хуже, чем на фольксвагене
Менее собранная подвеска
По салону фольц более аскетичный, но материалы отделки более качественные, нежели в короле.
Так же в фольксваген более управляем, как по прямой, так и в поворотах.
Итак, я приобрел в июне 2012 г. в г. Ростов-на-Дону в автосалоне А-Моторс, официальном дилере фольксваген, свою новую джетту.
Наездил 110000 км.,
За время эксплуатации кроме сервиса, который каждые 15 тыс.км. , кстати его стоимость с учетом скидки редко переваливает за 7 т.руб., было пару несущественных моментов.
✅ После 1.5 лет эксплуатации, зимой на фарах появились микро трещины, вызванные не качественной незамерзайкой, поехал к дилеру признали как страховой случай и поменяли по гарантии.
✅ Второй случай немного удивил, потек сальник кпп автоматической коробки передач, замена его вышла около 7.5 тыс.руб.
Ну вообщем то и все поломки на 110000 км., считаю это не плохим показателем. В целом авто радует чего ждал, то и получил.
🏁 Из плюсов:
- Лучшая шумоизоляция в классе
- Расход по трассе при 140 км./ч. – 7.7 л. (считаю это достойным) и 7 литров в круговую.
- 6 ступенчатая АКПП (при 115 км./ч. 2500 оборотов в минуту)
- Высокая жесткость кузова (относительно конкурентов в своем классе)
- Управляемость (руль легкий на месте и наливается тяжестью с набором скорости)
- Достойный внешний вид (это на мой вкус).
🏁 Но есть и некоторые недочеты:
- Низкая линия крыши, мой рост 184 см. при посадке в авто пригибаю голову
- Мотор не для гонок 105 атмосферных лошадей и 151 н./м.
- Салон не для каждого, скучноват, но все на своем месте
