Самый неприятный момент полета — турбулентность. Особенно сильная. Особенно если застает вас не в самом удобном месте. При перелете из Сочи в Москву, турбулентность застала меня в туалете. Причем самолет начало колбасить очень сильно. Даже стюард постучался, чтобы я занял свое место. Неприятная мысль, что конец настигнет тебя в туалете самолета. Но, слава богу, обошлось.
Будет самолет трясти или нет зависит от воздушных потоков. На них мы повлиять никак не можем. Иногда может пилот, если ему разрешат изменить высоту полета. Единственный действенный метод уберечь себя от турбулентности — это выбор самолета. Мои наблюдения показали, что чем больше птичка, тем спокойнее и комфортнее проходит полет.
В сезонном расписании аэропорта можно увидеть какие самолеты на каких рейсах летают. Собрав полный список судов и найдя их параметры, я составил свой рейтинг самолетов.
Рейтинг
Самым крупным оказался Aribus A330 — его длина 63 метра, а размах крыльев целых 60 метров. В такой громадине полет пройдет быстро и без нервотрепки. Прокатиться на красавце получится клиентам Аэрофлота летящим из Москвы в Сочи.
Второе место так же за Aribsu, но уже за А321. И только на третьем месте можно встретить Боинг 737-800. К слову говоря, модификации Боинга сильно отличаются по длине. Например, разница между 500 и 800 целых 8 метров.
Приятно, что пятерку лидеров замыкает отечественный ЯК-42 с длиной 36 метров, размахом крыльев 34 метра и взлетной массой в 57 тонн. К слову говоря, взлетная масса победителя — 230 тонн.
Самым маленьким оказался Bombardier — он вмещает всего 50 пассажиров и имеет длину 26 метров. Правда прокатиться на нем получится только по маршруту Минск-Сочи. По России же, малышом оказался Сухой SuperJet 100. Зато география полетов очень широка — на двадцати одном рейсе Сухой значится как основное судно.
Теперь вы знаете, как выбрать самолет для путешествия, а найти самые дешевые билеты и отели вы всегда можете на AviaSales. Ссылка партнерская. Для вас условия не меняются. При покупке билетов мне выплатят комиссию, которую я пущу на развитие блога.