(начало https://zen.yandex.ru/media/id/5be30ec0eae25700abc9bc0d/na-iuga-2016-5cd73a6054572b00b3bc6255)
Вот наступает последний вечер перед отъездом. Все бы хорошо, но старший кашляет, температурит и жалуется, что живот "побаливает". Надеемся на лучшее, но чувствуем, что это что-то типа энтеровирусной инфекции. Ожидается тошнота-рвота и прочие прелести. Они не заставляют себя долго ждать — ночь дитё полощет. Утром эпопея продолжается. Пичкаем сорбентами и еще какими-то известными жене таблетками. Запланированное время отъезда (06:00) давно прошло. Что делать — не понятно. примерно к 11:00 полегчало достаточно для того, чтобы выехать. Параллельно слежу за пробками. Перед Джубгой пробища с ранего утра. Судя по коментами — серьезная авария с погибшими. Но делать нечего. После приключений по дороге на море, мы условились не съезжать с М4, так как сами мы не местные, путей запасных не знаем, а тут трасса — она сама выведет куда нужно.
Едем, стоим в пробках. Планируем остановиться на ночлег в Богучаре у родственников. И вот вечером, после очередной кочки и встряски, коробка начинает чудить. По непонятной закономерности постоянно сбрасывается в нейтраль. На большой скорости это неприятно. И, к томе-же заметил, что показания скорости скачут и не соответствуют действительности. Благо на навигаторе есть спидометр — вот по нему и еду. Пришлось пересилить себя и включить ручной режим АКПП и держать 2500 оборотов и не выше 4 передачи. и все равно, после кочек пищит и иногда сбрасывает в нейтраль. Заглядываю под дно, пятен масла не видно вроде.
До Богучара еще километров 300 — сбросы коробки стали еще чаще — время часов примерно 21:00 — все устали после приключений. Решено искать ночлег. Родственников предупредили, что скорее всего не заедем вообще — так как проблемы. Вот проезжаем тот стамый Триумф — нафик-нафик-нафик. Плетемся дальше. И вот, после нескольких попыток около 22:30 находим кафе-мотель Галактика (985 км М4 — кажется). О, чудо! есть номер с чистым душем и туалетом! единственный минус — запах прокуренного дома. Но деваться некуда. Остаемся зимовать, то есть ночевать. Дети вырубились, как только коснулись подушки. Ну, короче, выспались. в 07:00 утром тронулись в путь. Специально проверил — потеков масла после нас не осталось. Ну вероятно проблема в датчике скорости — он дает мозгам неправильную информацию, спидометр врет и электроника сходит с ума. В ручном режиме едем в Богучар. по ходу замечаем, что при тряске иногда показания спидометра нормальные. Проверяю автоматический режим — вроде работает, но на очередной кочке опять сходит с ума. Больше не пытаюсь.
Примерно в 15:00 мы на месте. Обнимашки итд. Пытаемся найти автосервис в округе, но Воскресенье! Ни кто не работает! Находим работающий сервис в центре и едем туда. И тут опять начинаются приключения ;-)
Пока чебурашку поднимают и включают свои лампы, я заглянул под днище. Ни…фига себе, сказал я себе! вся коробка снизу в масле! Специ цокают языком и качают головами, но потом приободряются — вроде ничего не пробито, а масло выдавливает через датчик скорости. Ну мне же его меняли на левоту какую-то! Вот блин! а найти такой в Богучаре в воскресенье — задача для джеймсбонда. Говорю робко, что у меня-де завалялся старый датчик. -Тащи, -говорят. А сами лезут выкручивать датчик. Тут вижу у парня удивление и замешательство на лице — он вынимает половину устройства, а половина еще в коробке. Это поделие развалилось почему-то. Поэтому и глючит безбожно. Вернее выдает совершенно левые данные на мозги! и естественно, зависит от тряски. Мужики полезли в интернет за советом, как проверить этот датчик. ПРоверили — у нового работает электроника, а у старого — механика привода. РАспилили старый и сварганили из двух один на суперклее и эбокситке. Ну это были незабываемые 2 часа. В процессе оказалось, что я поехал, забыв сумку с деньгами и документами у родственников. Как их доставляли — отдельно приключение.
В итоге, я смог к 23:00 добраться до дома в Липецке! Какое облегчение. теперь звоню официалам — заказываю новый датчик скорости и диагностику коробки.
Пока все.
PS: поменяли датчик, и масло в коробке. Каким-то загадочным образом там образовалась водно-масляная эмульсия. Как туда вода попала — ни кто не берется сказать. После этого остались чудеса на 5 передаче. После калибровки робота все нормализовалось.