В продаже появился достаточно крутой лимузин, построенный на базе Jeep Wagoneer. Родоначальником лимузинов была Америка, и все началось просто из-за обычного интереса, что получится если распилить машину пополам и добавить комфорта задним пассажирам. За прошедшие десятилетия практически ничего не изменилось.
А вот посмотрите, на базе чего он сделан.
Wagoneer выпускался с 1962 года по 1991 год, с почти неизменной конструкцией кузова. Интересен еще и тем, что Jeep стали первыми, кто выпустил люксовый внедорожник, но маркетологи позиционировали его как универсал повышенной комфортности и проходимости. До этого на рынке были только утилитарные автомобили, единственная задача которых была доставить груз и водителя с минимум комфорта из одной точки в другую. Здесь же появилась и независимая подвеска, автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля, кондиционер и многое другое.
Чтобы у вас не оставалось сомнений, что американцы создали первый роскошный внедорожник, имейте в виду, что первый Range Rover появился только спустя 7 лет!
Продавец автомобиля находится в Мелроуз, штат Массачусетс, и утверждает, что автомобиль на полном ходу и самостоятельно преодолел 800 километр без остановок за одну поездку.
А вот как выглядит самый длинный Джип на парковке автомобиля. На размеченное место для парковки автомобиль не поместился, пришлось занять парочку вдоль по диагонали. Посмотрите каким игрушечным на заднем плане смотрится пикап.
А внутри все очень стильно. Настоящая кожа, которая даже спустя 30 лет все так же круто пахнет и так же выглядит.
Обратите внимание на олдскульные ремни безопасности, от которых видимо уже нет никакого толка. Всего 4 места и перегородка, отделяющая водителя от салона.
Автомобиль был построен для коммерческого использования. В настоящее время пробег более 200.000 километров.
Выглядит необычно и достаточно самобытно даже сейчас, и в потоке единообразных автомобилей будет гарантированно привлекать внимание)
Цена на этот уникальный внедорожник составляет 20.000 долларов. Продавец отмечает, что за все время использования автомобиля и за поездки по северо-восточному региону Соединенных Штатов, он ни разу не видел ничего подобного. Так что можно с уверенностью утверждать, что кто-то получить в свои руки очень редкий лимузин, на базе Grand Wagoneer в очень неплохом состоянии, учитывая приличный возраст.
Что вы думаете об этом длинном Джипе?
Не возникает желание испытать его в грязи, чтобы понять насколько удлиненная конструкция уменьшила его внедорожные характеристики?