Финальная фотография в конце поста!
Почему именно этот люк? Ответ прост крышка люка и лопасти вентилятора прозрачные, тем самым дает дополнительный дневной свет в помещении. А также вентилятор работает как на приток свежего воздуха так и на вытяжку.
Люк монтировался в автомобиль Renault Master II. Устанавливали ближе к задним дверям, в этом месте крыша имеет рифленую форму это значит нам придется потрудиться.
Нам понадобится: лобзик и пилка по металлу, напильник, шуруповёрт, жидкость для обезжиривания, сверло по металлу, герметик sikaflex 252 и саморезы (не менее 16 штук), маркер и стремянка.
Заранее создаем рамку из бруса 30mm x 30mm с центральным отверстием 390 mm на 390mm. С помощью этой рамки, я очертил ровный квадрат посередине крыше. Далее в каждом углу высверлил отверстие под пилку лобзика. Вырезаем квадратное отверстие, обрабатываем напильником.
Далее, я посадил рамку из бруса на жидкие гвозди с внутренней стороны автомобиля. Когда рамка приклеится основательно, очищаем и обезжириваем отверстие. На стыковочную поверхность люка наносим по периметру хороший слой герметика sikaflex. Вставляем люк в технологическое отверстие и вкручиваем саморезы, которые пройдя металл вкрутятся в ту самую рамку и тем самым люк получит хороший запас прочности. Внимательно обследуем люк и по краям добавляем герметика. Одного тюбика герметика 300 миллиграмм должно хватить на весь монтаж.
Люк успел пройти проверку дождем, протечки в крыше не было замечено.