Самолет как вид транспорта считается самым безопасным из ныне существующих. Хотя у большинства полет вызывает чувство страха. На память приходят устрашающие картинки: террористы на борту, попадание молнии в воздушное судно и т. д.
Молнии попадают в самолеты довольно часто, хотя к авиакатастрофам это приводит крайне редко. Современные летательные аппараты сконструированы так, что способны продолжать полет даже при попадании в них молнии.
Чтобы обеспечить безопасность судна, существует несколько степеней его защиты.
Обшивка самолета
Она изготавливается из специальных сплавов алюминия, нержавеющей стали и титана. Обшивка проводит заряд тока. Это нужно, чтобы молния шла именно по ней, не задевая пассажиров. Заряд тока идет по пути наименьшего сопротивления. Если где-то пробьет оболочку, могут оплавиться точки входа и выхода электрического заряда. При этом самолет может продолжить свое движение.
Сейчас большая часть этих транспортных средств изготавливается из композитных материалов, которые не проводят ток. На такие судна наносится специальный токопроводящий обшивочный слой, и молния для находящихся внутри корпуса людей неопасна.
Клетка Фарадея
Фюзеляж самолета работает как это устройство, изобретенное английским физиком. Корпус защищает от электрического поля молнии, которое способно вывести их строя навигационные приборы, связь, автопилот. Особо чувствительные приборы дополнительно экранируют. Для этого их оборачивают металлической сеткой, затем располагают в токопроводящем корпусе. Внешнее электрическое поле так перераспределяет заряды, что они создают еще одно поле, которое является противоположностью первого. Эти поля компенсируют друг друга.
Электростатические разрядники
В процессе трения о воздух на корпусе скапливается большой заряд. Молнии часто бьют именно сюда. Чтобы этого избежать, на крылья устанавливают специальные устройства.
Эти разрядники работают как маленькие громоотводы. В процессе полета с них «стекает» излишний заряд, что позволяет уменьшить вероятность попадания молнии.
Погодный радар
Он установлен в каждом самолете. Основная его функция заключается в том, чтобы с помощью различных высокотехнологичных способов воссоздать полную метеорологическую картину. Пилоты видят, с какой стороны находятся грозовые тучи, и обходят их.
На самом деле в строении современных самолетов продумано многое. Авария вследствие попадания молнии — случай исключительный.