Итак, наступила весна, с каждым днем солнце греет все сильнее и уже снова хочется снега и морозной свежести! Шутка, шутка..
Зато зимний пейзаж мы увидим на моей новой колоризированной фотографии. На ней запечатлен момент забора учеными пробы льда во время первой арктической навигации атомного ледокола "Ленин" в 1960 году. Но обо всем порядку.
К 1960-м годам применение ядерных технологий развивалось в двух направлениях. С одной стороны это атомные и водородные бомбы, а с другой - применение распада тяжелых ядер в контролируемой реакции. Благодаря последнему родились первые АЭС, а подводные лодки получили атомные реакторы, превратившиеся в "бесконечную батарейку".
Для СССР, обделенному множеством морских трасс, всегда был важен Северный морской путь. Устаревшие паровые ледоколы могли работать ограниченный срок летом, сжигая огромное количество угля. Поэтому в 1950-х было принято решение строить первый в мире атомный ледокол. Как и принято в стране Советов, ему присвоили имя вождя мирового пролетариата.
За время эксплуатации было доказано, что судно с атомной энергетической установкой имеет на порядок возросшие автономность и мощность. Было проведено огромное количество конвоев и высажено научных экспедиций. Наработки по "Ленину" позволили создать более совершенный класс "Арктика", первенец из которого в надводном плавании достиг Северного полюса в августе 1977 года. Некоторые из этого семейства до сих пор трудятся в составе "Росатомфлота".Конечно, были проблемы с техникой, зачастую и с реакторами. Однако все новое "болеет детскими болезнями", которые вовремя "лечились". К счастью, серьезных аварий, подобных взрыву на ЧАЭС или трагедии подлодки К-19 не было. В 1989 году "Ленин" был выведен из эксплуатации и превращен в музей. Будете в Мурманске, зайдите.
P.S. А теперь давайте посмотрим на снимок. Ледокол остановился во льдах, люди вышли на их поверхность. Посмотрим на человека справа - на нем одеты защитные темные очки, дабы не повредить глаза от яркого сияния снега. В руке он держит ледоруб, с помощью которого ровно установили бур. Посмотрим левее. Работает установка, добывая керн льда. Человек в фуражке контролирует работу ДВС, очень похожего на "собрата" с советской пилы типа "Урал". А мужчина слева вращает колесо, поднимая лед внутрь трубы. Благодаря полученному образцу им удастся определить свойства материала, узнать какая была погода в прошлом и помочь определить наиболее выгодный путь вперед.