Нет ничего более полезного для нервов, чем побывать там, где никогда не был.
(с) Анна Ахматова
Добрый день, дорогие читатели! Давненько я не радовал вас своими статьями о внедорожных путешествиях, и вот, выдался прекрасный майский день, мы выбрались на прокатку нашего нового маршрута и об этом приключении я расскажу вам в этой статье! Все готовы? Тогда выдвигаемся прямиком в Ступинские леса.
Сегодня состав совсем небольшой - всего три машины: Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser Prado и небезызвестная Нива "Убийца УАЗов".
Узкие лесные дорожки в этот раз были довольно сырые, ибо этому мероприятию предшествовал сильный дождь. В некоторых местах АТ резина замыливается и приходится немного побуксовать!
Но все хорошее когда-то заканчивается и наша прекрасная лесная дорога подошла к концу. Дальше - только по противопожарному рву в глубокий лес. Но это никого не останавливает и мы продолжаем движение. В некоторых местах лежат бревна - убираем их с дороги для будущих участников этой покатушки.
Этот участок маршрута успешно пройден и мы упираемся в забор из колючей проволоки, на котором висит табличка "Проход запрещен". Это место вам покажется знакомым из предыдущей статьи, где я делал обзор Боевой Нивы. Да, вы правы, тот обзор делался именно на этом маршруте. Это территория военного учреждения, о котором, к сожалению, в интернете никакой информации нету.
Это место можно считать началом самого интересного, ибо здесь начинается заброшенная, заваленная деревьями дорога, с очень топкой торфяной почвой и большим количеством бродов.
Как я уже говорил, эта дорога заброшенная, и ездят по ней только квадроциклисты. Поваленные деревья им не мешают, но в будущем, для проезда нашей колонны, это будет большим препятствием. Поэтому весь валежник распиливаем, очищая дорогу для следующих машин.
Ну какая, скажите мне, может быть покатушка без тяжелых участков и застрявших по пороги машин? Мы тоже считаем, что это неотъемлемая часть любого выезда и сами без этого никак не можем. Поэтому сначала в ручье садится Land Cruiser, а затем, уже гораздо тяжелее, застревает Нива на 31" Safari. Но мы, естественно, сразу продумали маршрут объезда для стоковых машин, поэтому ни у кого не возникнет трудностей. Кто хочет рубиться - едет по тяжелому участку.
Дорога становится все хуже и хуже, и мы упираемся, в уже известное вам, болото.
Глубина его варьируется от колена до пояса. Поэтому ехать через него это просто безумие. Я все же надеюсь, что к нам на покатушку приедут такие безумцы, которые смогут покорить это болото, но если честно я даже не представляю, на каком транспорте можно его штурмовать. Ну а у нас уже подготовлен маршрут объезда. Тоже достаточно интересный, но проходимый для всех и каждого. В некоторых местах попилили валежник, лежащий на дороге, передвинули бревна и вся колонна спокойно проходит. Первая половина маршрута, самая грязная и болотистая, пройдена. Мы выезжаем на более твердое покрытие, но это не значит, что дорога стала проще. Глубокие броды и липкая глина будет сопровождать нас до самого конца маршрута.
В одном из таких бродов мы засадили Ниву, при чем в самом глубоком месте, и пока до нее добирался штурман с тросом, весь салон по сиденья залило водой! Но эта машина такого не боится, в ней все сделано так, чтобы без последствий преодолевать такие водные преграды. Поэтому вытаскиваем и едем дальше!
Вечереет. Наш маршрут подходит к концу. Вся дорога от начала и до конца очищена от валежника и бревен. У каждого тяжелого участка создан маршрут объезда. Три машины трех разных классов подготовки - сток, подготовка и экстрим прошли этот маршрут и это доказывает, что данная покатушка доступна для всех. Приглашаем вас присоединиться к нам на этот маршрут с клубом OffWay! Ждем всех и каждого, а мы идем готовить ужин и качать колеса, перед выездом на асфальт!
Автор статьи и фотографий: Бочаров Иван