И так друзья, сегодня у нас важная тема в статье, от которой, напрямую зависит ресурс двигателя, его мощность и надежность, это конечно же качество топлива!
В настоящее время в интернете рекламируют достаточно много приборов, для самостоятельной проверки топлива, именуемый, как октанометр.
Чтобы эксперимент состоялся, я решил заказать себе подобный прибор, почитал отзывы, решил купить вот такого плана. Думаю разницы великой между ними нет.
И читая инструкцию, первое что мне бросилось в глаза, конечно же улыбнуло.
Ну в общем ладно. Статью затягивать не буду. Съездил на заправку и взял 2 пробы: 92 и 95 бензин. Суть то сама эксперимента заключается в том, что многих бомбит от любого бензина, кроме 92. Логика таких людей заключается в том, что 92, это якобы чистый бензин без присадок. А вот 95/98, это уже первичка, с добавлением присадок, с помощью которых повышается октановое число.
Спешу вас огорчить. Абсолютно в каждый бензин добавляются присадки. И смысл большинства их абсолютно не в том, чтобы повысить октановое число. Если бы производитель был заморочен только на этом, то просто лил бы в первичку ацетон, который, как известно многим очень хорошо повышает октан в составе.
В общем результаты теста.
92 бензин, по факту прибор показал 83, у 95 фактическое значение 97! Перфекционистов прошу заметить, что все условия эксплуатации прибора были соблюдены!
Делаю выводы по эксперементу, я считаю, что лучше "смесь" с присадками, зато без детонаций в двигателе, чем чистое "негорючее".
Но это еще не все. Удалось мне пообщаться со специалистом, который занимается лабораторным анализом топлива, и он мне повдал очень интересную историю.
Октановое число в бензине, это несомненно, главное свойство в нем. Это способность бензина не детонировать при воспламенении в камерах сгорания. Так же от этого числа зависит и скорость воспламенения, чем оно выше, тем и выше скорость.
Но вместе с тем, октановое число, вовсе не говорит о качестве и безопасности бензина в целом, а показывает одно лишь из его свойств. Только лабораторные исследования способны дать объективную оценку качеству топлива, а именно: массовая доля серы, давление насыщенных паров, плотность и тд.
Поэтому мой вам совет, заправляйтесь только на проверенных заправках, где трепетно относятся к контролю качества топлива, а также не экспериментируйте с топливом, если по мануалу ваша машины должна ездить на 95, то не нужно в целях экономии лить туда 92, потому что по вашим ощущениям "разницы никакой"! Потом вам эта разница встанет в хорошую копеечку при капитальном ремонте мотора!
Надеюсь статья была полезной, ставьте палец вверх, обязательно подписывайтесь на канал ТУТ, впереди еще много нового и интересного материала!