В последнее время, куда не залезь на какой-нибудь авто-сайт или ему подобное, кругом сплошь и рядом новости про Новую Всесильную и Всемогущую Lada Vesta. Мол, продай холоп последний свой скот и зерно из всех закромов, но этого тольяттинского жеребца ты оседлать обязан… Но не так ли страшен этот чёртик, как его малюют? Об этом я прочитал в одной приинтереснейшей статье.
"Владимир Путин посетил Валдайский дискуссионный клуб в Сочи, приехав на него на новенькой Lada Vesta. Вышел президент из машины, захлопнул за собой дверь, бросил на нее последний взгляд и сказал, что это хорошо! И не верить ему нет никакой возможности. Или все-таки есть?
Вместе с «Вестой» отечественный автогигант поменял логотип: старый был «так себе», новый – динамичный и современный. История умалчивает во сколько обошелся ребренденг Lada, только автомобилисты утверждают: предыдущий был ничуть не хуже нынешнего, в котором разжиревшей волжской ладье «зашили рот» и добавили парусов.
Когда стоишь рядом с автомобилем, первое впечатление: живьем она смотрится не так внушительно, как на многочисленных фото (впрочем, такой «обман зрения» возникает практически с любым другим автомобилем – от городской малолитражки до суперкара). На самом деле, она не не приземистая и хищная, а высокая и мордастая.
На дворе XXI век, а в комплектации Lada Granta все еще можно найти барабанные тормоза. Говорят, что сегодня такое же грамотное техническое решение применяют только жадины УралВагонЗавода на «Армате».
Блок управления кондиционером. Цифр нет и не ищите! Определить температуру в салоне помогут пальцы рук, примерзающие к рулю или выступающий на лбу пот.
Знакомые ископаемые «весла». Лучший тренажер для того, кому руки девать некуда. Теперь им будет чем заняться. Через 2-3 месяца сломают, но это не страшно — есть гарантия.
«Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машинки Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка». Пардон, роботизированная коробка передач. Логика переключения передач – женская. И спорить бесполезно. Особенно, когда едешь под гору.
Движок объемом 1,6 литра, 106 лошадок. Разгон до 100 км/ч — дольше, чем заставка программы «Время». Для пенсионеров вполне сойдет. Старайтесь не поддаваться на провокации на светофорах, особенно, если на втором ряду — теща, а в багажнике — картошка.
Кстати, осторожнее, грузите картофель в багажник. Петли крышки не упрятаны под обшивку и могут помять нежные корнеплоды.
Lada Vesta – не для склеротиков. Выходя из машины, не забывайте нажать кнопку, или заглушить тачку и вынуть ключ из замка зажигания. Крышка багажника открывается только ключом или из салона.
Крышка бензобака вообще не закрывается. Никак. Надеемся, в вашем райцентре (никто ж всерьез не рассчитывает на то, что машину будут покупать в Москве и Петербурге) школота бензин по ночам не сливает.
Если сложить спинку заднего сиденья, то пресловутой «плоской погрузочной площадки» не получится. От слова «совсем». Здесь, конечно, можно возить длинномеры, но если только очень кривые.
Внутренняя обшивка выполнена из высококачественной шкуры «Жигулей». Аромат — соответствующий.
Навигация работает даже в Кампучии, но визжит, когда вы превышаете скорость. Как заткнуть – неизвестно.
Любимая опция каждого китайского автопроизводителя — автоматическое закрывание стекла — отсутствует. Можно зажать соседу пальцы и свалить всю ответственность на Бу Андерссона.
В стандартную комплектацию включено оволосение в области дверных ручек.
На том количестве проводов, которое торчит в багажнике, можно дотянуть Интернет от Москвы до Магадана.
Тащи с работы каждый гвоздь: ты здесь хозяин, а не гость. Кусок молдинга за задней дверью уже умыкнули. Или его сдуло. Не мог же он кончиться просто так? Или про него забыли при проектировании?
Последние полгода АВТОВАЗ скупал вагонами степплеры и скрепки. Теперь понятно – зачем. Шумку в арках крепить.
Советуем купить Lada Vesta, если:
— Цена, которую объявят 25 ноября, вас устроит.
— Вы патриот и в вашем гараже уже есть УАЗ, ГАЗ или ВАЗ и все, что нужно для авторемонта. АВТОВАЗ, конечно, пообещает многолетнюю гарантию, но…
— Вы никогда никуда не спешите.
— Ваша жизнь – сплошной неутешительный компромисс.
Не рекомендуем покупать Lada Vesta, если:
— Вы житель одной из столиц, при этом не таксуете.
— Не женаты и планируете кадрить не самых горбатых девчонок.
— способны дождаться мотора 1.8 от удлиненной «Приоры».
— Уже сейчас можете наскрести на Skoda Rapid или Kia Rio."
А по цене:
Базовая версия LADA Vesta – Classic — стоит 514 000 рублей
Стоимость Vesta в средней версии Comfort – от 570 000 рублей
Цена топовой Vesta Luxe – от 609 000 рублей