Под калильным зажиганием принято понимать преждевременное воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания, что приводит к серьезным поломка двигателя. Как избавиться от подобных проблем с мотором автомобиля.
В процессе эксплуатации автомобиля часто отмечаются проблемы с воспламенением топливной главне ролинящек, де, карьера и развитие собственного бренда. Лию своей внешности. рике. не очен успешной. смеси, что приводит к детонации и другим проблемам с двигателем. Чаще всего отмечается так называемое калильное зажигание, то есть нарушение синхронного воспламенения бензина или дизеля в камере сгорания. Распространённой причиной таких неисправностей является использование некачественного топлива и нарушение правил эксплуатации машины. Рассмотрим поподробнее от чего возникает калильное зажигание и как решить имеющиеся проблемы.
Правильно работающий двигатель
В исправном правильно работающем двигателе в первый такт в камеру сгорания поступает топливно-воздушная смесь, после чего поршень начинает двигаться вверх, в камере сгорания повышается давление, свеча дает искру, происходит воспламенение бензина, смесь взрывается и расширяется, резко выталкивая поршень вниз. Однако по ряду причин могут отмечаться различного рода неисправности, что приводит к неправильному возгоранию топливно-воздушной смеси, детонации и другим серьезным поломкам двигателя.
Понятие калильного зажигания
Под калильным зажиганием принято понимать проблемы с воспламенением топлива, которое либо не полностью сгорает, либо поджигается и воспламеняться раньше времени. То есть, бензин взрывается и воспламеняется ещё до того, как свеча дает искру. Соответственно, происходит разбалансировка работы мотора, а без правильной диагностики и ремонта автомобиля автовладелец может столкнуться с необходимостью капитального восстановления мотора.
Основной причиной такого раннего воспламенения топлива является высокая температура у свечи, наличие в камере сгорания горячих частичек и чрезмерно высокое давление смеси. Также не редкость появление калильного зажигания при использовании некачественного топлива. При зажигании отмечается десинхронизация всех циклов работы, клапана и поршни могут прогорать, существенно уменьшается мощность мотора, автомобиль что называется тупит, появляется серьёзная вибрация, которая не позволяет использовать автомобиль.
Профилактика появления калильного зажигания
В каждом конкретном случае предсказать, когда появится такое калильное зажигание и что является причиной его возникновения бывает затруднительно. Автовладельцу необходимо комплексно подходить к профилактике поломок двигатели и защите от такого калильного зажигания, что позволит избежать серьезных проблем с автомобилем.
Потребуются следующие меры:
1) на регулярной основе выполняют диагностику силового агрегата;
2) используют исключительно качественное топливо с правильно подобранным октановым числом;
3) учитывается калильное число двигателя и свечей зажигания;
4) свечи должны полностью соответствовать всем требованиям производителя и эксплуатационным характеристикам.
Чаще всего именно неправильный подбор свечей или же их неисправности приводят к образованию такого калильного зажигания. Каждый двигатель имеет свое калильное число, которое зависит от различных параметров, в том числе от степени сжатия, показателя форсировки и ряда других характеристик.
Исправные правильно работающие свечи имеют показатель температуры изолятора порядка 600 градусов. Однако, если по каким-либо причинам этот параметр уменьшается или увеличивается, появляются проблемы с воспламенением топливной смеси, а именно образуется калильное зажигание. На холодных свечах часто появляется сажевый нагар, который существенно ухудшает качество искры. Падает мощность мотора, а топливо может не полностью сгорать в камерах, что приводит к существенному увеличению расхода бензина.
Понятие калильного числа у свечей
Каждая свеча имеет свой определенный показатель калильного числа, которое необходимо учитывать при их выборе. Автовладельцу необходимо изучить техническую документацию к их автомобилю, где будет вся полезная информация по выбору свечей зажигания. При необходимости продавцы в специализированных магазинах могут по своим каталогам подобрать свечи, которые рекомендованы тем или иным производителем для конкретной модели машины.
Принято различать следующие типы свечей в зависимости от их калильного числа:
1) горячие имеют калильное число 11-14;
2) средние с калильным числом 15-19;
3) у холодных свечей показатель калийного числа составляет 20 и более.
Этот параметр зависит от технических характеристик свечи, типа электрода и используемых изоляторов. В последние годы все большей популярностью пользуются высокофорсированные мощные силовые агрегаты, которые работают при повышенном давлении, соответственно для них требуется приобретать холодные свечи, которые способны работать даже в условиях повышенных нагрузок. Однако в силу конструктивной сложности такие свечи зажигания имеют высокую стоимость.
Каких-либо сложностей при выборе свечей зажигания в зависимости от их типа не возникает. Горячие свечи используются преимущественно на атмосферных многолитровых моторах, где в камере сгорания отмечается минимальное давление, а сам мотор преимущественно работает на низких оборотах. Если же необходимы свечи зажигания для мощного высокооборотистого форсированного турбированного двигателя, то наилучшим выбором станут холодные свечи, которые будут сохранять свою работоспособность в широком диапазоне температур.
Автовладельцу необходимо помнить о профилактической очистке свечей от нагара и загрязнений, что позволит как продлить их срок службы, так и предупредить появление калильного зажигания и других проблем с мотором. Такая чистка и уход не займет много времени, всё что необходимо будет сделать, это снять высоковольтные катушки, выкрутить съемным ключом свечи, ножиком или подручными средствами очистить их изолятор и электроды, после чего собрать двигатель в обратной последовательности. Сервис и правильный уход не представляет особой сложности, поэтому с ним справятся даже начинающие автовладельцы, которые имеют удалённое понятие о ремонте двигателя.
Выводы
Под калильным зажиганием принято понимать раннее возгорание топлива в двигателе, что приводит к детонации, прогоранию поршней и другим проблемам с мотором. Причин подобных неисправностей может быть множество. В первую очередь это неправильно отрегулированное зажигание и впрыск, использование некачественного топлива или же вышедшие из строя свечи зажигания. Автовладельцу необходимо правильно выбирать свечи в зависимости от установленного на машине мотора и показателя калильного числа. Это позволит предупредить раннее возгорание топлива в камере двигателе, а мотор будет работать на своей полной мощности, предупреждая перерасход бензина автомобилем.