Дрифт- техника прохождения поворотов под углом, характеризующийся использованием управляемого заноса на максимально возможных для скоростях и угла к траектории.
История возникновения дрифта
Изначально дрифт как спорт появился в Японии. Так как дрифтинг начал развитие сразу в нескольких городах Японии, то точное место его рождения определить нельзя.
Именно там в 70-е годы на извилистых горных дорогах уличные гонщики начали осваивать новый для себя способ выйти из поворота с минимальными потерями в скорости и крутящем моменте. Их идейным вдохновителем невольно стал мотогонщик Кунимицу Такахаси, знаковая для Японии личность тех лет.
Что нужно что бы начать дрифтить
1. Задний привод
2. Блокировка заднего моста
3. Подвеска
4. Мощный двигатель
5. Шины
Машины и подходящие двигатели для дрифта.
Машины :BMW - E28 535,Е30 325,E34 540,E36 328,E46 330 Nissan - Silvia 13- 15, 200SX, Skyline, GTR, 350Z Toyota - Supra, MR2, AE86 (хочироку), Mark II turer V, Chaser.
Двигателя: 1JZ-GTE или 2JZ-GTE, RB25DET , UZ-1 , SR20DET и не только.
Дрифт как спорт
Все мы восхищаемся, когда пилот экстра-класса в гонке «Формулы-1» или другой топовой серии обгоняет соперника вплоть до срыва машины в дрифт, но при этом удерживает ее от вылета. Такие моменты откладываются в памяти как самые яркие, и мы долго потом о них вспоминаем.
А в чемпионатах по дрифтингу так нужно ездить постоянно. Контролировать угол заноса и сохранять скорость на максимальном уровне — в районе 100 км/ч или быстрее. Причем чем больше градус угла — тем сильнее падает скорость и повреждаются шины. Умение гонщика совладать с техникой влияет на итоговый результат, а сохранность покрышек — на управляемость ближе к концу заезда.
Особенно трудно все контролировать в процессе парного заезда, когда рядом заносит другую машину. А рисунок самого дрифта задается не желаниями пилотов в процессе заезда, а судьями перед этапом. Еще иногда в дело вмешивается дождь.