Во многих странах северной Европы (Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании) действует система залоговой стоимости тары при покупке напитков. То есть, можно вернуть какие-то деньги при возврате тары. В Германии тоже такая система работает. Причем, залоговая стоимость в Германии может составлять значительную часть общей цены. Я, например, часто покупал пиво за 29-35 евроцентов плюс доплачивал 25 евроцентов за поллитровую алюминиевую банку (кстати, "стекляшка" такой же емкости значительно дешевле обойдется - всего в 8 евроцентов). То есть, получалось, что плата за тару составляла практически половину (25 против 29) цены. Первые несколько дней в Германии я сдачей тары не заморачивался, но потом мне надоело тратиться и я по быстрому разобрался, как эта система устроена. Все очень просто оказалось. Во многих (хотя далеко не во всех) магазинах Aldi, Lidl, Penny (это самые дешевые супермаркеты в стране, там я чаще всего и закупался) установлены автоматы по приему тары. Вставляешь по одной штуке все имеющиеся у тебя бутылки в специальное отверстие, ждешь, пока автомат распознает тип тары (сдать можно только бутылки, произведенные в Германии - об этом свидетельствует специальный штрих-код). Для окончания приема и получения чека на покупку или обналичивание в кассе нужно всего лишь в конце выбрать на экране из двух кнопок денежное возмещение ("Pfand"). Второй вариант предполагает перевод начисленной суммы на благотворительные цели. А можно и без нажатия кнопок обойтись (особенно, если не уверены, что значит текст на немецком), тогда чек на денежное возмещение будет автоматически напечатан спустя определенную паузу (секунд 20-30). Дальше набираете товар в супермаркете и на кассе предьявляете чек из автомата. Сумма к оплате будет уменьшена на сумму чека. Или просто предьявляете чек на кассе и получаете наличные, если не собираетесь ничего приобретать. И в Германии сбором бутылок не только бомжи промышляют. Кучу раз видел, что в новенькой одежде ребята по мусоркам шныряют. Кто-то на свой BMW уже, наверняка, заработал =).
В Дрездене также (как и в Лейпциге) я "вписывался" у студента. На этот раз у китайца в студенческом общежитии. Он изучает машиностроение (в Китае потом такое образование будет котироваться очень высоко). С ним мне было легко сойтись в оценке дороговизны жизни в Германии. Еще бы... В Китае в городском автобусе один-два юаня проезд (10-20 рублей), в то время, как на немецкой земле - от полутора евро (от 100 рублей) обычно. Китаец первым вечером "горячий горшок" приготовил. Одно из самых моих любимых китайских блюд. "Горячий горшок" (или более благозвучно "горячий котелок") - способ приготовления еды, когда ингредиенты, подобранные по вкусу, варят в общем котелке (на пару или в кипящей воде). Правда, на этот раз "горячий котелок" достаточно скромненький получился, с малым количеством ингредиентов... Но зато с фирменным китайским соусом ;)
Дрезден - уже третий город на реке Эльба для меня в этой поездке. И в Гамбурге, Магдебурге Эльба не особо широкая, а в Дрездене еще уже.
Дрезден - один из наиболее пострадавших во второй мировой войне городов. После бомбардировки западными союзниками в феврале 1945-ого около половины всех зданий (в том числе исторический центр практически целиком) в городе было разрушено или значительно повреждено. О бомбардировке Дрездена рассказывается в замечательном антивоенном автобиографическом романе Курта Воннегута "Бойня номер пять, или крестовый поход детей".
соСейчас Старый город (Альтштадт) Дрездена практически полностью восстановлен. Но мне город не особо интересным показался. Главные городские достопримечательности города - многочисленные дворцы и здания в стиле барокко. А это - не то, что мне особенно интересно. Тем более, что весь исторический центр в одинаковом серо-бежевом цвете. А за пределами Альтштадта так, вообще, панельные "дома-близнецы" на каждом шагу. Многими районами Дрезден действительно очень "совково" выглядит.
Как и в Лейпциге, в Дрездене большое русскоязычное сообщество. Многие обьявления на русском языке дублированы.
За 2 недели пребывания Германия мне поднадоела уже. Хотелось поскорее в Чехию свалить.