В 1965 году стали в России впервые собирать УАЗ-452 ("Буханку"). Она использовалась для коммерческих грузо-пассажирских перевозок.
Производятся такие автомобили на Ульяновском автомобильном заводе, где также с успехом выпускают микроавтобусы. То есть данный концерн независимо развивается в условиях жесточайшего конкурентного рынка.
Иногда дизайнеры вносят небольшие коррективы в данные авто, чтобы они оставались актуальны и в нынешнее время. Но сильного изменения в облике машины ещё не было. Он оставался достаточно узнаваемым авто для покупателя при любых попытках рестайлинга. А если быть точным, то "Буханка" внешне практически и не изменялась.
Известная "Буханка" пользовалась спросом у покупателей всегда благодаря своей прочности и проходимости. Это для нее самые важные характеристики. Но и ее постигли изменения. Так как данная идея, связанная с модернизацией этого, можно сказать легендарного, автомобиля достаточно популярна в кругах свободных художников. Дизайнеры решились на внесение обновлений модели в кузове "Патриот".
Один из вариантов салона:
Задняя часть салона (выглядит хорошо, даже слишком):
Конечно были уже попытки реформировать экстерьер. Так, в 2017 году сотрудники УАЗа решились на свой вариант внесения изменений в модель. Новая машина вышла под названием УАЗ-3165. А в народе получила имя - "Симба".
Но общество не сильно полюбила данную новинку. Этот факт также подтверждают разработчики. Они даже попытались повторно выпустить серию моделей. Но и это не помогло. В чем причина ее провала — неизвестно. Специалисты высказывают предположение, что публику не устроила завышенная цена. Хотя сам автомобиль обладал достаточным комфортом, приятным дизайном и некоторыми новыми технологиями.
А новая модель в кузове "Патриот", конечно, пока только визуализация. И владельцы завода ещё не планируют выпускать такой автомобиль в массы. Скорее всего данной причиной является итак высокий спрос на классическую "Буханку".
P.s.: Я, автор канала, недавно прокатился на свежей буханочке. И знаете что скажу? Было такое ощущение, что очутился в СССР. Деревянная машина во всех смыслах. Салона никакого, комфорта ноль. На рыбалку ездить может и нормально, но на этом и всё. В общем, я не понимаю почему до сих пор буханка выпускается в таком виде и в такой скудной комплектации. Благо хоть гидравлику на руль поставили.
А вы что скажете?
Если понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь;)
