В данной статье предлагаю отступить от обычной оружейной тематики канала. Не так давно купил б/у автомобиль. При этом столкнулся с рядом вопросов и трудностей. Поэтому, предлагаю несколько советов-думаю пригодятся.
Начну с того, что прошлой осенью мы с женой решили, что хватит ходить пешком и пора бы уже прикупить машину. Бюджет у нас был порядка 270 тыс. рублей. Сразу определились, что нам нужна машина простая, недорогая в обслуживании и по возможности надежная. Поэтому из списка были сразу исключена продукция «нашепрома» и «китайцы» (прошу валенки в меня не кидать, это мое мнение и менять его не собираюсь). Я смотрел в направлении Хюндай «Гетс», «Акцент» либо Рено «Логан». Супруга была заочно влюблена в Опель «Корса» (у ее коллеги была такая).
После общения со знакомыми автомастерами «Логан» был исключен из списка, т.к. очень велика вероятность нарваться на бывшего «таксиста» со скрученным пробегом.
Выбор производился с помощью 2-х самых известных автосайтов, назовем их условно Бром.ру и Мото.ру.
В процессе выбора происходили «бои местного значения» с женой, хотевшей купить 3-х дверку с мотором в 1,2 л. В конце концов, не мытьем так катаньем, убедил ее, что надо брать нормальную 5-ти дверку с движком от 1.4 литра.
Все перипетии выбора рассказывать не буду – остановлюсь на основных этапах.
При обзвоне быстро выяснилось, что на выше упомянутых сайтах очень много «мертвых» объявлений, в которых либо на звонки не отвечают, либо машина уже продана, а объявление еще висит.
В конце концов, после нескольких десятков звонков были выбраны 3 Опеля «Корса». Один из них продавался в салоне б/у машин, 2 другие продавцы - частники. В общем, договорились о встрече и поехали. С собой я взял 2-х знакомых автомастеров, т.к. сам в машинах разбираюсь не очень хорошо.
По приезду в салон, выяснилось, что машина продана уже несколько дней назад, но объявление висит. Затем «слился» один из продавцов. В результате осталась одна машина. В объявлении значилось, что было 2 владельца (по ПТС), в ДТП не учувствовала, в залоге не числится. Внешне машина смотрелась вполне ухоженной, но меня сразу смутило состояние резинового уплотнения лобового стекла. Когда же мастер проверил кузов по кругу, выяснялось, что крашен и шпаклеван почти весь кузов, заменено лобовое стекло и имеются признаки «поведенных» стоек лобового стекла. Короче, где то машину очень неслабо приложили. После же пробной поездки мастера дружно сказали, что двигатель «ушатан», «ходовая» разбита, т.е. брать такую машину категорически не стоит.
Увидев, что из «Корс» выбирать нечего (чему я, откровенного говоря, был рад), мы решили присмотреться к Ниссан «Ноут». Выбрали машину 2007 г, с двигателем 1,4 л, МКПП, пробегом около 120 тыс. руб., стоимостью 260 тыс. Внешне опять - таки машина выглядела очень неплохо, правда смутило, что продавец не знал толком пробег. После внешнего осмотра договорились о поездке на СТО для более детального осмотра машины. При регистрации на СТО появились новые непонятные моменты относительно личности продавца – при записи он назвал не то имя, которое было в объявлении, да и дата рождения никак не вязалась с тем, на сколько он выглядел. Опять же в разговоре он обмолвился, что он уже лет 40 за рулем и выходило, что он управляет автомобилем лет с пяти.
Впрочем, осмотр показал, что машина в хорошем состоянии, для своего возраста, и мы договорились на следующий день ехать на регистрацию в ГИБДД.
Однако, вечером мы с женой обсудили наши подозрения и пришли к выводу, что мы имеем дело, в лучшем случае, с перекупом. Подозрения укрепились на следующий день, когда продавец начал нам с раннего утра звонить и поторапливать, мол, ему куда-то надо срочно ехать, т.е. в ход пошли типичные ухищрения перекупщиков.
В результате при встрече, мы задали ему прямой вопрос- владелец ли он данного автомобиля. В ответ услышали нелепые объяснения, что владелец – друг детства продавца и т.п. Когда же мы попросили позвонить «лучшему другу», выяснилось, что телефон потерян. Данная постановка вопроса нас абсолютно не устраивала, т.к. покупать машину у постороннего человека мы не собирались. Тогда мы предложили такой вариант: продавец приносит нотариально заверенную доверенность на продажу и тогда сделка состоится. Забегая вперед, скажу, что естественно никакой доверенности мы не увидели.
В качестве отступления скажу, что в дальнейшем мы сразу отказывались от машины, когда выяснялось, что продавец не вписан в ПТС, а продает машину брата-сестры-соседа по лестничной клетке.
Параллельно мы посмотрели Хонду «Джаз». Машина нам понравилась, хоть меня и смущал крохотный дорожный просвет. Однако, несколько не сошлись по цене, а когда позвонили повторно, выяснилось, что машина продана.
Также мы прошли по салонам, продающим автомобили из трейд-ин, и пришли к выводу, что с нашим бюджетом там делать нечего.
Затем, мы посмотрели очередного «Енота». На кузове имелись некоторые царапины, плюс передний бампер был справа сорван с креплений, резина была старой, причем задние 2 колеса – вообще «липучки». Также не понравилось, что владелец не знал, когда он менял масло, ремни и просто проходил плановое ТО. Опять загнали на СТО, на котором выяснилось, что кузов был шпаклеван и крашен. Кроме этого, выяснилось, что из двигателя течет масло. Мы решили не рисковать и отказаться от такого «кота в мешке».
Перебрав кучу вариантов, мы пришли к выводу, что с нашими деньгами купить нормальную машину достаточно затруднительно и, заняв еще денег, начали уже присматривать машины подороже и посвежее. Хотя и тут попадалось множество перекупов, либо машина имела +100500 владельцев (и это только по ПТС).
К тому же у нас заканчивался отпуск, и соответственно, уходила возможность ездить и смотреть варианты. И тут супруга, случайно увидела объявление о продаже Хюндай «Матрикс» 2007 г., с двигателем 1,6 л, АКПП и хорошей комплектацией. Стоимость составляла 390 тыс. рублей. К слову сказать, жене отчаянно не нравилась эта модель, хотя мне она нравится, т.к. такой машиной (только с МКПП) владеет мой отец, и я имею хорошее представление о машине.
Созвонились, владелец согласился подъехать прямо к нашему дому. Первое, что бросилось в глаза – ухоженность машины, продавец точно знал, когда он менял масла, ремни и расходники. Внутри машины выглядела точно так же, как отцовская, даже магнитола была такая же. Отличался, естественно, только рычаг КПП. Согласно ПТС, продавец был вторым владельцем. Я сразу предложил проехать на СТО, теперь уже конкретно к «своим» мастерам, у которых обслуживают машины мой отец и брат.
Мастера подошли к делу со всей ответственностью и провели максимально полную проверку, вплоть до считывания ошибок. Вердикт был такой: машина реально не бита, не крашена, состояние очень хорошее, даже пробег (140 тыс. км) выглядел вполне реальным. Поторговавшись, мы скинули цену до 360 тыс.рублей и договорились о сделке.
На следующий день, естественно после полной сверки номеров в ГИБДД, мы приобрели данную машину.
Из всего выше сказанного можно сделать несколько выводов:
1. Не верьте заверениям товарища Фоменко, о честности автомобильных сайтов: там полно перекупщиков, битых авто и т.п.
2. Если вы не очень хорошо разбираетесь в машинах, на осмотр обязательно берите того, кто хорошо разбирается, желательно, если это будет профессиональный автомастер.
3. После внешнего осмотра, не пожалейте денег и обязательно загоните машину на СТО для более детального осмотра, а лучше всего если это будет знакомое СТО.
4. Внимательно смотрите документы продавца и сравните их с данными ПТС, если возникли какие либо нестыковки – разворачивайтесь и уходите. Я думаю, вам не нужны в будущем проблемы с настоящим владельцем авто.
5. Даже если все в порядке, не отдавайте деньги до полной сверки в ГИБДД.
Желаю всем не ошибиться в выборе и найти «свою» машину.